כמה אנשים נוסעים מדי יום מאזור מוסקבה למוסקבה לעבודה ובחזרה? וכמה נציגים של החברה שלנו יוצאים מחוץ לעיר לארץ בסופי שבוע? אתה יכול להיות בטוח שכל אחד מהנוסעים האלה הוריד לטלפון (טאבלט) או הדפיס את ערכת תנועת הרכבות.
ביקוש לרכבות פרבריות
הפופולריות של סוג תחבורה זה מוסברת בעובדה שרבים מתושבי מוסקבה ואזור מוסקבה לא יכולים להרשות לעצמם רכב או לא רוצים לבלות שעות בפקקים, במיוחד שמדי שנה הם רק מתרבים. עוד כמה יתרונות ברורים של הרכבת החשמלית הם הקפדה על לוח הזמנים, הטיסות פועלות באופן קבוע, עם מרווחים קצרים.
תוכנית הרכבות החשמליות במוסקבה היא לא פחות מהתוכנית של המטרו של מוסקבה (שהיא אחת מעשרת המטרו הגדולות בעולם). עובדה זו אינה מפתיעה כלל, כי בבירתנו יש תשע תחנות רכבת, ומכל אחת מהן יוצאות כל הזמן רכבות חשמליות.
בדיוק בזמן לפרוקתנועת נוסעים, משרד התחבורה הרכיב מסלולים נפרדים וחילק אותם בין תחנות, הנהיג תעריפים מתאימים וצייד אותם בכל הציוד הדרוש.
רכבות חשמליות לכיוון דרום
אחד הפופולריים ביותר כיום הוא כיוון קורסק. דפוס תנועת הרכבות מתחנה זו מכסה ערים רבות באזור מוסקבה, ותנועת הנוסעים היומית היא כ-140,000 איש.
לוח הזמנים כאן לוקח בחשבון את עוצמת שעות השיא של הבוקר והערב, ומוסיף עוד יותר טיסות למרווחים הללו. רכבות יוצאות ומגיעות כל כך הרבה, שכל נוסע יכול למצוא את האפשרות הנוחה ביותר עבור עצמו. עבודת התחנה מסביב לשעון היא במצב ריבוי משימות. פחות מעשר דקות לאחר מכן, טיסה חדשה מופיעה בתחנה. ההפסקה היחידה בתחנת הרכבת קורסק, באורך חמש עשרה דקות, היא הרגע בין הגעת הרכבת האחרונה ביום הנוכחי לבין יציאתה של הראשונה ביום השעה הבא.
התחנה הזו מבוקשת לא רק בקרב תושבי אזור מוסקבה המגיעים לעיר בעסקים מהאזור, אלא גם בקרב מוסקוביטים שנוח להם יותר להגיע למשרד/מפעל/מפעל שלהם ולא במטרו, אבל על ידי רכבת נסיעות שעוברת דרך מחוזות רבים של מוסקבה.
תוכנית התנועה של רכבות חשמליות
לא פעם קורה שבתחנה אחת אי אפשר לעלות לרכבת, קבוצות ענק של אנשים דוחפות אחת את השנייה לתוך הקרון, מה שנקרא "כמו ספרטים בצנצנת", ובתחנה אחרת לא נשמה תעלה. זה תלוי במידה רבהאוכלוסיית עיר מסוימת. הנקודות הפופולריות ביותר בקרב הנוסעים ברכבות החשמליות לכיוון קורסק הן תחנת הרכבת קורסק, צאריצינו, טקסטילשצ'יקי, פודולסק. כמובן שבתחנות אלו לוח הזמנים נעשה תוך התחשבות בעומס כה גבוה, והרכבות עוצרות לעתים קרובות יותר. בנוסף לתחנות אלו, תוואי הרכבות החשמליות עובר דרך בוטובו, שצ'רבינקה, לבובסקאיה, סטולבואיה, צ'כוב, סרפוצ'וב, יאסנוגורסק, טרוסקאיה. לרבות, רכבות מהירות יכולות להגיע בקלות לאורל ולטולה.
תחנות מסוימות, למשל, Stolbovaya, Moscow Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki הן מחלפים לכיוונים שכנים של רכבת רוסית או תחנות מטרו.
כיוון מזרח של רכבות חשמליות
בין תושבי מוסקבה ואזור מוסקבה, תוכנית תנועת הרכבות של כיוון קאזאן פופולרית לא פחות. תנועת הנוסעים היומית היא כ-330,000 איש. ובתחנת הרכבת קזנסקי, כמובן, שהיא הנקודה הפופולרית ביותר בכיוון זה, מגיעות ויוצאות מדי יום 230 רכבות חשמליות, מתוכן 50 רכבות מהירות ספוטניק, לתחנות רמנסקויה וליוברטסי. התחנה השנייה העמוסה ביותר כאן היא Vykhino.
דפוס תנועת הרכבות של כיוון קאזאן, כמו כיוון קורסק, מתאפיין בעצימות גבוהה של טיסות המגיעות והיוצאות מתחנת הטרמינל כל שמונה דקות. מכאן תוכלו להגיע לערים הבאות ליד מוסקבה: ליוברטסי, קורובסקויה, אגורייבסק, שאטורה, רמנסקויה, ז'וקובסקי,ברוניצי, ווסקרסנסק, אגמים, לוכוביצי, קולומנה, צ'רוסטי. אתה יכול לקחת רכבת אקספרס לריאזאן.
כיוון צפון מזרח של רכבות חשמליות
כמובן, בהתחשב בסוגיה זו, אי אפשר שלא לשים לב לחשיבותה של תחנת הרכבת ירוסלבסקי בתכנית הרכבות החשמליות במוסקבה ובאזור מוסקבה. הוא ממוקם ליד קזנסקי ולנינגרדסקי, בכיכר קומסומולסקיה, הנקראת "כיכר שלוש התחנות". כאן תנועת הנוסעים היא כ-450,000 איש ביום! זה הרבה פעמים יותר מאשר בכל שאר המסלולים. המספר המרבי של אנשים שנעים לאורך כיוון ירוסלב מדי יום עושה את דרכם לתחנה הסופית של המסלול - תחנת הרכבת ירוסלבסקי. עשרה מסילות מתוכם ניתנות במיוחד לרכבות פרבריות. הבא בפופולריות הם Mytishchi. התחנה הבאה בעיר פושקינו. במקום הרביעי זכתה רציף בולשביו, ואחריו תחנות פודליפקי-דכניה, לוסינוסטרובסקיה, פרלובסקיה.
מתחנת ירוסלב אפשר להגיע לערים אלכסנדרוב, מיטישצ'י, פושקינו, סופרינו, חוטקובו, סרגייב פוסאד, קרסנוארמייסק, קורולב, איבנטייבקה, פריאזינו, שלקובו, מונינו.
מהתחנות הסופיות, תחנות קזנסקי ולנינגרדסקי, נוח לעבור לנתיבי הרכבת הרוסית השכנות, ומרציף ירוסלבסקיה במוסקבה תמצאו את עצמכם במהירות בתחנת קומסומולסקאיה של המטרו של מוסקבה.
ומה לגבי רכבות פרבריות בסנט פטרסבורג
אין הרבה תחנות רכבת בבירה הצפונית של רוסיה כמו במוסקבה. יש כאן רק חמישה מהם: מוסקבה, ויטבסק, פינלנדובלטי, לאדוגה. יחד עם זאת, תכנית התנועה של רכבות חשמליות בסנט פטרסבורג, בקנה מידה שלה, כמעט ואינה שונה מזו של מוסקבה שנדונה לעיל.
לוח הזמנים הכולל של רכבות הפרברים בסנט פטרסבורג כולל 702 טיסות, 250 מהן פועלות מדי יום, והשאר - לפי לוח הזמנים. הבקשות הפופולריות ביותר בנושא זה באזור לנינגרד הן לוחות הזמנים של הרכבות של תחנות הרכבת פינליאנדסקי ומוסקובסקי.
תחנת הרכבת פינליאנדסקי בסנט פטרסבורג
ממוקם במרכז העיר, בכיכר לנין, 6, מהווה חוליה חשובה בחיי העיר, היא חלק ממסילת הרכבת אוקטיאברסקיה. על פי החלטת הנהלת ועדת התחבורה של סנט פטרסבורג בשנת 2010, תחנת פינלנדסקי הפכה למרכז מחלף התחבורה הראשי, הכולל את כל אפשרויות הקרקע האפשריות לתחבורה בכבישים ומסילות בכיוון צפון-מערב.
תנועת הנוסעים כאן היא כ-36,000 איש ביום. כרגע, התחנה מקבלת ושולחת רק רכבות חשמליות לכיוונים צפון-מערביים וצפון-מזרחיים: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. מכאן, טיסות סדירות יכולות לקחת אותך לערים הבאות באזור לנינגרד: זלנוגורסק, בלוסטרוב, ויבורג (כולל רכבות אקספרס), רושצ'ינו, סובצקי, קירילובסקויה, ססטרורצק, קאנליארווי.
מסלול האקספרס היחיד למרחקים ארוכים הוא רכבת אלגרו סנט פטרסבורג-הלסינקי.
תכנית הרכבות של תחנת הרכבת של מוסקבה
תחנה זו ממוקמתבלב סנט פטרסבורג ב-Nevsky Prospekt (כתובת: Vosstaniya Square, בניין 2) ויש לה היסטוריה ייחודית משלה. בהיותו תאום מדויק של תחנת הרכבת לנינגרדסקי במוסקבה, זה מאפשר למוסקוביטים שהגיעו לכאן להרגיש בבית בדקות הראשונות. שני המבנים נבנו על פי תכניהם של אדריכלי החצר של ניקולאי הראשון - האדריכלים טון וז'לזביץ'. נכון לעכשיו, מסוף הנוסעים של תחנת הרכבת של מוסקבה נקרא תחנת סנט פטרבורג גלבני. לפעמים, אתה יכול למצוא את השם הישן שלו - אוקטובר.
מזרח, מוסקבה ודרום הם הכיוונים החשובים של הרכבות החשמליות של התחנה הזו. תנועת הנוסעים שווה בערך ל-27,000 איש ביום. יותר מ-90 רכבות פרבריות פועלות כאן מדי יום: סנט פטרסבורג - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, יש רכבות אקספרס תכופות לוליקי נובגורוד.
