בחורף, באביב ובסתיו, לצד אתרי הנופש של מצרים, הטיולים לעיר הדרומית ביותר בישראל - אילת, הופכים פופולריים. לעיתים בכרטיסי התיירים רשום שדה התעופה עובדה מתחת לנקודת ההגעה. מה זה והיכן נמצא נמל האוויר הזה? למה לנוסעים אחרים שטסים לדרום ישראל יש את אילת כנקודת הגעה? למעשה, לעיר הנופש הזו שעל הים האדום יש שני מוקדים. ובמאמר זה נדבר בקצרה על שניהם. כדי לגלות היכן ממוקם נמל התעופה עובדה, מדוע הוא נקרא כך וכיצד מגיעים ממנו למלונות הנופש באילת, קראו את המידע למטה.
היסטוריה
מרכז זה נבנה בשנת 1980 במסגרת הסכמי קמפ דייוויד. אז נאלצה ישראל להחזיר למצרים את שטחיה, שנתפסו ממנה באופן בלתי חוקי במהלך מלחמת ששת הימים. מכיוון שלא היו שדות תעופה צבאיים גדולים בדרום הארץ, נבנתה עובדה. השם של רכזת UVDA מבוטא לעתים קרובות "עובדה". זה היה שמו של המבצע הצבאי במסגרתמלחמת 1947-1949, כאשר הצבא היהודי לקח את השטח מהערבים והקים שליטה על האדמות מול החוף הצפוני של ים סוף. בתחילה נמל התעופה עובדה קיבל רק מטוסים צבאיים. אבל עם התפתחות הטכנולוגיה האווירית, היה צורך לקבל ספינות נוסעים כבדות. מסלול ההמראה של שדה התעופה בעיר אילת היה קצר מדי ולא מתאים לכך. זה המקום שבו הבסיס האווירי הצבאי היה שימושי.
נמל התעופה עובדה היום
עברו רק שלושים שנה מאז שהמרכז נבנה. אבל עובדה הצליחה עם השנים לתפוס את המקום השני בארץ אחרי בן גוריון בתל אביב. הוא מקבל את כל מה שנקרא לוחות כבדים של טיסות בינלאומיות. כמובן שהפופולריות של אילת כאתר נופש חוף שיחקה תפקיד גדול ב"קידום" שדה התעופה הצבאי לשעבר. אבל המרכז עצמו - גודלו העצום, השירותים, הפונקציונליות שלו - זכה לתהילה בקרב תיירים. והביקורות מאשרות זאת. למרות שתפעול הבסיס הצבאי לתעופה אזרחית תוכנן כזמני (לפירוק שדה התעופה באילת), עובדה השתלטה כמעט על כל הטיסות שהגיעו לאילת. עם זאת, בקרוב הספינות ייקחו רכזת נוספת. בשנת 2016 אמורה להסתיים בנייתו של נמל התעופה הבינלאומי החדש באילת (שמונה עשר קילומטרים צפונית לעיר). ואז עובדה שוב תימסר לצבא.
איפה המרכז ואיך מגיעים לאילת
שדה התעופה עובדה במפה ממוקם שישים קילומטרים מצפון למרכז הנופש.כדי להגיע לאילת ישנן מספר אפשרויות. כמובן, אותם נופשים שהגיעו לסיור לא צריכים לדאוג לכלום. נציגי סוכנות הנסיעות יפגשו אותם וייקחו אותם ישר למלון. ומטיילים עצמאיים צריכים לבחור. האפשרות המהירה, נטולת הטרחה, אבל, אבוי, יקרה היא מונית. אתה צריך להתמקח עם הנהג. אז ניתן יהיה להוריד את המחיר לשלוש מאות שקלים (העמלה המקובלת היא 350-500). האפשרות השנייה היא באוטובוס העירוני מספר 282. המכוניות מגיעות בדיוק בזמן לטיסה ויוצאות ארבעים וחמש דקות לאחר נחיתת הקו. יש גם אוטובוס מספר 392 המחבר בין הערים באר שבע ואילת. המכוניות שלו נוסעות כל שעה. למי שלא הספיק לתחבורה ציבורית, ישנה אפשרות נוספת להגיע לאילת. אתה יכול לשאול את הנהג של אוטובוס התיירים. אבל להתמכר להעברה זה מזל, לא דפוס. אל תתכנן את זה.
מפת נמל האוויר באילת
שדה התעופה עובדה הוא בניין חד-קומתי שבו ללכת לאיבוד פשוט בלתי מתקבל על הדעת. הטרמינל היחיד מקבל קווים בינלאומיים ופנימיים כאחד. במהלך עונת התיירות הגבוהה, מתווספים לטיסות סדירות מספר צ'ארטרים. בתקופה זו נצפים תורים בדלפקי הצ'ק-אין ובמחסומים של שומרי הגבול. בעבודה עדיין נצפים מאפייניו של שדה התעופה הצבאי לשעבר. הדבר משפיע על "מוכנות הלחימה הגבוהה יותר" של השומרים, כמו גם על היצע מצומצם יותר של שירותים שונים. אין כאן כספומטים, ושער החליפין המוצע בשני משרדי המרת מטבע ניכרשונה (ולא בכיוון נוח לתיירים) מהעיר. אבל חדר ההמתנה בשדה התעופה די נוח, יש חנויות מזכרות, דוכני עיתונות, בתי קפה, דיוטי פרי.
מה שהם אומרים על ביקורות המרכז Uvda
מטוסי Aeroflot מגיעים לכאן מ-Sheremetyevo, Isra Air, Vim-Avia ו-Ural Airlines מ-Domodedovo, Rossiya מ-Pulkovo בסנט פטרבורג. בעונת התיירות מתווספות לטיסות הרגילות הללו טיסות שכר. מדובר במטוסי מטוסי Azur Air (היוצאים מדומודדובו), Nordwind Airlines מסנט פטרסבורג, סמארה, רוסטוב על הדון, קרסנודר ושרמטייבו. ביקורות נמל התעופה עובדה קוראים לזה מאוד פונקציונלי. השירותים מנסים להימנע מהמונים, ולכן שליחת וקבלת נוסעים בטיסה היא מהירה. אילת היא אזור דיוטי פרי. אבל בכל זאת, בשדה התעופה עובדה ניתן להחזיר מע מ על סחורות שנרכשו בערים אחרות בישראל.
