שדה התעופה ברלין-טגל. שדה התעופה ברלין טגל: איך מגיעים

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

ברלין נחשבת לאחת הערים המתויירות ביותר באירופה, וכדי לעמוד במעמד הזה יש בעיר את כל מה שצריך. כולל המודרני ביותר, מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר, רכבת, רכב ומסופי אוויר. אחד ממרכזי האוויר הגדולים בגרמניה הוא נמל התעופה הבינלאומי טגל בברלין. יש לו קוד IATA-TXL מוקצה. לשדה התעופה ברלין-טגל מגיעים תיירים ומטיילים רבים מכל העולם, והוא משאיר את הרושם הטוב ביותר של הבירה הגרמנית ושל רמת השירות האירופית.

היסטוריה

הנמל האווירי נבנה על בסיס טווח טילים. זה קרה ב-1948, בתקופה שלאחר המלחמה - כשהצורך במזבלה נעלם מעצמו. המדינה עברה תקופת התאוששות והייתה זקוקה למתקנים ומבנים אזרחיים. שדה התעופה ברלין-טגל הפך לאחד הפרויקטים שתוכננו מחדש מצבא לאזרחי. באותה תקופה החלה בניית המסלול הראשון, אורכו היה 2400 מטר. כְּבָרחודשיים לאחר תחילת הבנייה התקבל המטוס הראשון. במשך תקופה ארוכה שימש שדה התעופה החדש שדה תעופה מטען - בתקופת המצור הכלכלי של ברית המועצות, זה היה הכרחי ביותר. מטוסים עם אספקה ותרופות טסו לכאן. כאזרחית בינלאומית, "טגל" החל לשמש רק מאז 1960. זה התפתח במהירות, טרמינלים חדשים נבנו, התשתיות שופרו. בהדרגה הפך טגל לנמל האווירי הראשי של ברלין.

עבודה בתנאים מודרניים

כיום, שדה התעופה "ברלין-טגל" קולט ומשרת כ-11.5 מיליון איש בשנה. זהו זרם נוסעים עצום, הוא מוכר כאחד ממוקדי האוויר העמוסים ביותר באירופה. למרות זאת, העבודה של שדה התעופה ושירותיו יכולה להיקרא ללא דופי - אין הפרעות, אין תלונות של נוסעים וחברות תעופה.

טרמינלים

שדה התעופה טגל כולל חמישה מסופי נוסעים, שלכל אחד מהם יש שם המצוין באות של האלפבית הלטיני.

• טרמינל A הוא העיקרי, הוא אחראי על רוב תנועת הנוסעים. במרכזו חניון, תחנות אוטובוס ותחנות מוניות. יש לו 16 יציאות.
• B - נועד לפרוק את הטרמינל הראשון, הוא פועל רק בימים שבהם יש צורך.

• טרמינל C - נקרא גם טרמינל אייר ברלין - עמוסעל ידי החברה בעלת אותו השם ומשרתת רק את הטיסות שלה. זה התחיל לתפקד ב-2008, הוא אחד החדשים.
• D הוא הטרמינל היחיד שפועל מסביב לשעון. היא מפעילה טיסות לילה או טיסות שמתקיימות בשעות הבוקר המוקדמות או הערב המאוחרות.
• E - מייצג את הקומה השנייה של טרמינל D.

בנוסף, לשדה התעופה יש מגדל לשדרים ושני מסלולים. המבנה עשוי בצורת משושה, שאליו מתקרבים מטוסים. הירידה והנחיתה של נוסעים מתבצעת בעזרת סולמות טלסקופיים מיוחדים.

שירותים נוספים

בניין שדה התעופה כולל את כל מה שצריך לשהייה נוחה של נוסעים בזמן ההמתנה לטיסה. יש חנויות וחנויות מזכרות, בתי קפה, מסעדות, משרדי המרת מטבע. יש בנק ודואר. מספר פינות ישיבה נועדו להפיק את המרב מהזמן שלך בין טיסות. יש גם חנות דיוטי פרי. מפת שדה התעופה מתפרסמת בכל המקומות הבולטים, הניווט בשטח די פשוט והגיוני. אבודים ומצאו, מרכז עזרה ראשונה, משרדי השכרת רכב וטלפונים סלולריים - כל דבר קטן מסופק כדי להבטיח שהנוסעים ימצאו כאן את כל מה שהם עשויים להזדקק להם בדרך.

"Berlin-Tegel" - שדה התעופה. איך מגיעים לעיר

מרכז האוויר ממוקם קרוב יחסית למרכז, היציאה או ההגעה אליו אינה קשה בכל שעות היום. נמל התעופה ברלין-טגל ממוקם 8 ק מ מהעיר, זהקיבל את שמו מהמחוז בעל אותו השם. אוטובוס מהיר TXL יוצא ממנו למרכז כל עשר דקות, ניתן להזמין מונית. הנסיעה באוטובוס למרכז ברלין אורכת כחצי שעה, והמסלול לוכד מראות רבים שמעניינים להסתכל עליהם עבור כל התיירים המגיעים. מחיר הנסיעה לעיר הוא 2-3 יורו, כרטיסים נרכשים ישירות באוטובוס מהנהג.

יעדים וחברות

ל"ברלין-טגל" יש מעמד של נמל בינלאומי, טיסות רבות מגיעות לכאן מכל העולם. בסך הכל הוא מחבר כ-150 ערים. מטוסים ממוסקבה וסנט פטרסבורג מגיעים מרוסיה לטגל. חברות תעופה גדולות רבות טסות לשדה התעופה. ביניהן סוויס, אייר ברלין, לופטהנזה, אייר פראנס, אירופלוט, טרנסאיירו ואחרות. שדה התעופה ברלין טגל עם טבלת כניסות ויציאות של טיסות מודיע לנוסעים על לוח הזמנים והנחיות השירות. כל המידע הדרוש זמין לכל תייר וממוקם בכל מקום בשטח מסוף שדה התעופה.

ביקורות

נוסעים המגיעים לברלין, טגל, ברוב המקרים, שימו לב לעבודה המצוינת של שדה התעופה. למרות עומס העבודה הקיצוני, הרישום מהיר מאוד, אין עיכובים. גם כבודה נבדקת מהר מאוד. תיירים מציינים שאי אפשר ללכת לאיבוד בשדה התעופה - גם בלי לדעת את השפה, קל מאוד למצוא שירות כלשהו, שכן התשתית פשוטה ומובנת לכל מטייל. המבחר בחנויות ובחנויות המזכרות הוא די רחב, נקודותמתקני קייטרינג זמינים בכל שדה התעופה ומציעים למבקרים מבחר טוב של מזון ומשקאות. המחירים מקובלים. לפיכך, אנו יכולים לומר בביטחון שטגל הוא שדה תעופה נוח למדי ועומד בכל הדרישות של תקני התעופה האזרחית הבינלאומיים.

כיום, השלטונות בברלין החליטו לבנות מסוף נמל תעופה מודרני חדש בסביבת העיר על מנת לפרוק את הטגל. ממקורות שונים עולה כי שדה התעופה ייסגר מיד לאחר סיום בניית המתחם החדש. השקת הנמל האווירי החדש של ברלין מתוכננת להתבצע עד 2015. למרות זאת, טגל פועלת כיום כבעבר. שום סגירה מתוכננת לא משפיעה על תפקודו החלק.