הגשר הזה נבנה מעל מלאיה נבה בסנט פטרסבורג. האורך הכולל הוא 239 מטר. הוא מתגרש. לאחר הפרסטרויקה קיבלה צורה של גשר הארמון. הנוף החדש הפך את הפנורמה של נבה לסימטרית יותר.
מיקום הגשר
אחד מהמעברים מהצד של פטרוגרד לאי וסילייבסקי ובחזרה - גשר בירז'בוי - מוביל מסוללת מיטנינסקאיה אל עמודי רוסטרל וסוללת מקרוב. התנועה על הגשר היא דו כיוונית. מהאי Vasilyevsky, אתה יכול להגיע לגשר דרך כיכר Birzhevaya מ סוללת האוניברסיטה. בעקבות יריקה של האי ואסילייבסקי, תמצאו את עצמכם על סוללת Mytninskaya או בנתיב זואולוגי. בנסיעה חזרה, הגשר נכנס משדרת דוברוליובובה ומוביל הן לכיכר בירז'באיה והן לסוללת מקרוב.
אטרקציות בקרבת מקום
הגשר ממוקם במרכז העיר. לידו יש:
- בצד פטרוגרד - גן החיות, מוזיאון התותחנים, האנסמבל של מבצר פיטר ופול.
- באי ואסילייבסקי - ה- Kunstkamera, המוזיאון הזואולוגי והמוזיאון למדעי הקרקע. הגשר מוביל גם אל הבור של האי ואסילייבסקי, בו נמצאים בניין הבורסה ועמודי ה-Rostral.
היסטוריית גשר הבורסה
שם הגשר נלקח מהמרכזייה הממוקמת על החץ. בתחילה, נמל המסחר היה מבוסס כאן, בשפך מלאיה נבה. כמובן, האי וסילייבסקי ההולך וגדל נזקק למעבר אמין. בניית הגשר הראשון, שתוכנן על ידי המהנדס מזורוב, הושלמה ב-1894. הוא היה בן 25 טווח ועשוי מעץ. המבנה המורכב להפליא היה באורך 328 מטרים. טווח התיקו היה ממוקם באמצע.
תכניות לבנות גשר קבוע 70 מטר במורד הזרם מעולם לא יצאו לפועל. תחילה עקב פרוץ מלחמת העולם הראשונה, ולאחר מכן המהפכה. בתקופה הסובייטית, הגשר נקרא סטרויטלני ונשאר מעץ עד 1960.
Restructuring
בשנים 1930 ו-1947 עבר שיפוץ הגשר, אך התנועה המוגברת איפשרה את המשך השימוש בגשר העץ. התומכים נרקבו ללא הרף. כתוצאה מאחד השחזורים, הגשר הצטמצם, מה שהחמיר את מצב התנועה. בנוסף, הוא ניזוק קשות מסחף קרח ב-1957. הצורך בגשר חדש הפך לבעיה עירונית חריפה למדי. הבנייה הישנה לא רק הקשתה על הנסיעה, אלא גם קלקלה את חזות העיר. באותו זמן, המראה של סוללת Mytninskaya עבר שינויים משמעותיים.
בשנת 1960 נבנה גשר חדש כולו מאלמנטים מרותכים ממתכת. שני הטווחים שלו נפרדו. במקביל לבניית הגשר, שונה הנוף של דלתת נווה. האי ואטני והאי בעל אותו השם היו מכוסים לחלוטיןערוץ בצד פטרוגרד. בזכות השינוי הזה הופיע שטח גדול מול הגשר. הבנייה החדשה ממוקמת 70 מטר במורד הזרם, כפי שהיה אמור לפני המהפכה. כעת הגשר הוביל ל-Dobrolyubov Prospekt, עוקף את הנתיב הזואולוגי הצר. המיקום החדש אפשר לתחבורה לנוע בחופשיות מהצד של פטרוגרד ובחזרה.
מחברי הפרויקט - המהנדסים לוין ודמצ'נקו, האדריכלים נוסקוב וארשב - ערכו שינויים בקצה המזרחי של האי ואסילבסקי ובנוף הכללי של סוללת מקרוב. נבנה מעקה שהיה חסר עוד מימי נמל המסחר. גשר Birzhevoy בצורה - עותק של הארמון. הודות לכך, נוצרה פנורמה חדשה וייחודית של העיר.
המבנה הותקן על כלונסאות צינורות מבטון מזוין בקוטר 56 ס מ. לגשר החדש, כמו הישן (עץ), היו חמישה טפחים. הרוחב של תומכי העיצוב החדשים היה 9 מטרים. נוף מסודר וסימטרי יותר של סוללות בולשאיה ומלאיה נווה הפך לסמל חדש של העיר. הארכיטקטורה של הגשר הופשטה במקצת. בעת יצירת הפרויקט נלקחו בחשבון תקני בטיחות בתעבורה. באופן כללי, הגשר החדש הפך לפונקציונלי יותר. יחד עם זאת, האדריכלים לא שכחו את המונומנטליות הגלומה בכל המראה של העיר. העמודים מצופים בגרניט ורוד. מעקות הגשר עשויים מחצים ומעוטרים בטריידנטים של נפטון במרווחים. ב-1989 הוחזר המעבר סוף סוף לשמו הישן - גשר בירז'בוי. צילום של מבנה עץ ישן ואומנותי הוא הדבר היחיד שמזכיר את העבר. תושבי העיר התרגלו במהירות לבנייה החדשה.
גשר היום
כרגע, גשר Birzhevoy בסנט פטרסבורג הוא אחד מהמעברים החשובים בין האי ואסילבסקי לצד פטרוגרד. לאחרונה הושלמה עבודה על התקנת תאורה חשמלית. לבסוף, כ-670 מנורות, זרקורים, רובם LED, תוקנו על עמודי הגשר. הספק הציוד היה 25.4 קילוואט. התאורה בודדה וייחדה גשר דיסקרטי בעיצוב לקוני. הוא הפך לחלק מאנסמבל אחד של סוללות נווה. הודות לטכנולוגיה מודרנית, העמודים והמעקות נראים נהדר בלילה. ותיקים רבים מציינים בסיפוק את העובדה שגשר Birzhevoy הפך ליפה מאוד. החיווט שלו הפך להזכיר עוד יותר את גשר הארמון.
עיקוף גשר Birzhevoy
במהלך אירועים חגיגיים, גשר בירז'בוי, כמו טוצ'קוב, חסום לעתים קרובות, והתחבורה מותרת לעקוף. נפח התנועה הגובר הפך את הגשר לנקודה בעייתית במפת העיר. המעבר הוא הדרך הקצרה ביותר מהמרכז לאי ואסילבסקי ולצד פטרוגרד. אפשר לעקוף את הקטע הסגור לאורך גשר השילוש או בלאגובשצ'נסקי.
נתיב תחבורה
טרוליבוס מספר 7 עוקב אחרי הגשר, ומחבר את רובע קרסנוגווארדיסקי עם הצד של פטרוגרד. תחנת ההתחלה היא ברחוב סטחנובצב, התחנה הסופית היא בכיכר פטרובסקי. האוטובוס העשירי עובר דרך גשר Petrogradskaya Storona ובירז'בוי מהאי קרסטובסקי, ואז לאורך גשר הארמון ומרכז העיר לכיוון הים הבלטי.תַחֲנָה. מסלול מוניות 191 ו-K209, חוצות את הגשר, מחברות את רובע נייבסקי עם מרכז העיר. מונית מיניבוס 5M מחוברת לאי ואסילבסקי, לצד פטרוגרד ולמרכז.
פתיחת גשר הבורסה
תזמון הגרלת גשר Birzhevoy - בתקופת הניווט (ממאי עד נובמבר) מדי יום מ-02:00 עד 04:55. המעבר הפך למקום מועדף על תיירים. הפרק של החיווט של בירז'בוי מוצג בקומדיה "ההרפתקאות המדהימות של האיטלקים ברוסיה".
