אחת מחברות התעופה המדורגות והפופולריות ביותר היא Rossiya Airlines. חוות דעת גולשים מציינת בין האיכויות האטרקטיביות של החברה את הדייקנות, המקצועיות של הטייסים, ניקיון המטוסים ומחירי כרטיסים נמוכים יחסית. רוסייה היא אחת מחמשת הספקים הגדולים בארצנו.
היסטוריית ספק
JSC Rossiya Airlines נוסדה במאי 1934. תאריך תחילת הפעילות הוא חתימה על מסמך על הקמת מחלקת חיל האוויר לנינגרד - מוסקבה. במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, יחידה זו השתתפה באופן פעיל בפעולות איבה.
אירועים היסטוריים חשובים לחברה:
- 1956 - הקמת מחלקת תעופה מיוחדת 235 המחוברת לנמל התעופה של ונוקובו;
- 1992 - הפיכת המחלקה לוועדת המכס הממלכתית "רוסיה";
- 2006 - המיזוג של Rossiya ו-Pulkovo Airlines תחת השם הנפוץ FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - העברת 100% מהמניותחברת המוביל הרוסית Rostekhnologiya (צו 1052 של נשיא הפדרציה הרוסית) והדרתה מרשימת האובייקטים החשובים מבחינה אסטרטגית של המדינה;
- 2009 - חוליית טיסה מיוחדת הוקמה בצו של נשיא הפדרציה הרוסית;
- 2010 - התאגדות של רוסייה ומיזוגה עם Aeroflot;
- 2011 - הפיכת הארגון ל-OJSC Rossiya Airlines;
- נובמבר 2011 - Aeroflot OJSC רכשה 75% ממניות החברה;
- דצמבר 2011 - 25% ממניות רוסייה נתרמו לעיר סנט פטרסבורג.
חברת התעופה היום
בשנת 2013, Roshydromet הנפיקה רישיון לרוסייה איירליינס ליצור מחלקת חזאי מזג אוויר משלה לתמיכה מטאורולוגית בטיסות.
בשנת 2014, Aeroflot לוקחת על עצמה את הניהול המסחרי של רוסייה. כעת הספק מפעיל את כל הטיסות תחת קוד ה-SU. באותה שנה נחתם הסכם שיתוף פעולה עם מועדון הספורט זניט. אחד מהמטוסים אפילו נצבע בצבעים המוכרים של האלופים.
בשנת 2015, ספריקין D. P., אז סגן המנהל הכללי של חברת התעופה Aeroflot, כמו גם מנכ ל Transaero פושט הרגל, מונה לראש החברה.
2016 היא שנת דרך עבור החברה. שמה שונה ל-JSC Rossiya Airlines, ושלוש חברות בנות של Aeroflot מתמזגות. כעת חברות התעופה דונאביה ואורנבורג איירליינס יפעילו את כל הטיסות תחת דגל רוסיה.הוא מתוכנן לשרת עד 10 מיליון נוסעים בשנה. שדות התעופה הבסיסיים היו: ונוקובו במוסקבה, פולקובו בסנט פטרסבורג, אורנבורג-מרכז על שם הקוסמונאוט יו. א. גגארין באורנבורג ורוסטוב-על-דון באותו שם.
יעדי טיסות של חברת תעופה
Rossiya Airlines טסה ל-13 יעדים בינלאומיים, 20 - בשטח הפדרציה הרוסית ו-5 - למדינות חבר העמים. אתה יכול לעקוב אחר רשת המסלולים של הספק בטבלה למטה.
| טיסות פנים | ארכנגלסק, ולדיווסטוק, יקטרינבורג, קלינינגרד, קאזאן, קרסנויארסק, קרסנודר, מינרלניה וודי, מגדן, מורמנסק, מוסקבה, אורנבורג, נובוסיבירסק, פרם, אומסק סוצ'י, סמארה, סימפרופול, סיקטיבקר, ח'בארובה, טיומן, סורגוט, טיומן., אופה, יוז'נו-סחלינסק |
| טיסות למדינות חבר העמים | אסטנה, אלמה-אטה, באקו, טשקנט, סמרקנד, אורגנץ' |
| טיסות בינלאומיות | ברצלונה, בורגס, ברלין, וינה, דיסלדורף, המבורג, ז'נבה, מינכן, מילאנו, רומא, פריז, ניס, פראג, לרנקה, תל אביב, פאפוס, פונטה קאנה, פוקט |
מטוסים
לחברת התעופה יש צי של 74 מטוסים, כולל הבואינג 747 והבואינג 777 המודרני. בטבלה למטה ניתן לראות את מאפייני המטוס.
| שם דגם המטוס | כמות | החדש ביותר | העתיק ביותר |
| "בואינג 777-200" | 2 | VP-BLA - בן 17 | VQ-BNU - 17.1 |
| "בואינג 777-300" | 5 | EI-XLP - בן 17 | EI-UNP - בן 18 |
| "בואינג 767-300" | 3 | EI-DZH - בן 13 | EI-EAR - בן 16 |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 - 4 שנים | RA-61701 - 5 שנים |
| "איירבוס A319" | 27 | VQ-BCP - בן 7 | VP-BIU - יום השנה ה-20 |
| "איירבוס A320" | 13 | VP-BWI - בן 13 | VQ-BDR - בן 17 |
| "בואינג 737-800" | 15 | VQ-BWJ - שנה | VQ-BJC - בן 17 |
| "בואינג 747-400" | 6 | EI-XLJ - בן 15.0 | EI-XLE - בן 18 |
ספינות למטרות מיוחדות (טו) לא נלקחו בחשבון בטבלה.
מטוס החברה התרסק
בחשבון AK "רוסיה" כמה התרסקויות מטוסים גדולות. כולם מוצגים בטבלה למטה:
| זירת תאונות | Date | מספר הרוגים | טיסה | סיבה |
| Bolshoye Savino Airport (Perm City) | 24 ביולי 2014 | 0 | AN-148-100V טיסה 6714 Perm - St. Petersburg | כשל במערכת המיזוג. נחיתת חירום בוצעה. |
| שדה התעופה דומודדובו (עיר מוסקבה) | 12 באוגוסט 2015 | 0 | טיסת איירבוס A319 סנט פטרסבורג - מוסקבה | התרחשה תקלת מנוע והמטוס ביצע נחיתת חירום. |
| שדה התעופה פולקובו (העיר סנט פטרסבורג) | 23 באוגוסט 2013 | 0 | AN-148-100V, טיסה Mineralnye Vody - St. Petersburg | נזק לציוד הנחיתה במהלך ההמראה, וניתוק שבריו. |
| ליד העיר דונייצק (אוקראינה) | 22 באוגוסט 2006 | 170 | Tu-154M (מספר זנב RA-85185) Pulkovo Airlines, טיסה Anapa - St. Petersburg | השבתת הטייס האוטומטי בעת עקיפת ענן רעמים. התרסקות מטוס בסיבוב שטוח. |
| ליד נמל התעופה שרמטייבו (עיר מוסקבה) | 22 ביולי, 2002 | 14 |
IL-86 (מספר זנב RA-86060) Pulkovo Airlines, טיסה מוסקבה - סנט פטרסבורג |
האנייה התרסקה בהמראה בסוף התמ"ג. הנוסעים ששרדו היו בזנב המטוס. |
תכונות של חברת התעופה
Rossiya JSC עוסקת בהובלת מטענים, שכר, דואר ונוסעים.
משלוח כולל:
- הובלה של סחורות מתכלות;
- משלוח דחוף (של תרופות, כימיקלים וחומרים אחרים);
- מוצרים שצריכים טמפרטורת אחסון נמוכה;
- מוצרים יקרים;
- סחורה מסוכנת.
לחברה יש מספר רכזות. בכל שדה תעופה לשירותי החברה מאפיינים משלהם, אם כי באופן כללי הם דומים. העיקריים שבהם הם:
- shops;
- בנקים וכספומטים;
- pharmacies;
- תחנת בריאות;
- ברים ומסעדות;
- טרקליני יציאה;
- טרקליני VIP;
- חניה לרכב;
- תחנות אוטובוס;
- להתקשר למונית;
- אחסון מזוודות;
- חדר אמא ותינוק;
- אזור פטור ממכס.
לכמה שדות תעופה יש מלון ומדיה מודפסת משלהם.
שירותי חברת תעופה חובה
במהלך הטיסה, למשתמש יש את הזכות למגוון שירותים הניתנים על ידי הספק. מטוס הנוסע חייב להכיל את אנשי השירות במספר הנדרש, מסוגלים להבטיח בטיחות ויכולים לספק עזרה ראשונה.
היקף השירותים הניתנים לנוסע תלוי בסוג המטוס, בציוד שלו ובזמן הנסיעה שלו.
על סיפון המטוס, חברת התעופה מספקת 2 סוגי שירותים:
- כלול במחיר הכרטיס;
- extra.
על סיפון המטוס של חברת "רוסיה" מסופק:
- אוכל. בטיסות לטווח קצר נותנים לנוסעים סוכריות על מקל ומשקאות (מיץ, תה, קפה, מים מינרלים). בטיסה שנמשכת יותר מ-3 שעות מסופקת ארוחת צהריים או ערב מלאה. נפח ומגוון האוכל תלוי במרחק הטיסה ובמעמד. למחלקת א' ועסקית ניתנים מגוון משופר של ארוחות ואספקת סכו"ם מתכת. בטיסות חוצות יבשות מוגשות ארוחות חמות כל 4 שעות. ובכל פעם המנות שונות. רָאשִׁידרישת מזון - תכולה קלורית ונפח קטן.
- רדיו וטלוויזיה. במחלקת תיירים מוצבת טלוויזיה צמודת תקרה לכל 5 מושבים. בעסקים ובמחלקה הראשונה, מכשיר טלוויזיה אישי מסופק עם מבחר תוכניות.
- עיתונות (מגזינים טיסות ובידור).
- שירותים.
- הובלה אווירית של מזוודות (כבודת יד במשקל של עד 20 ק"ג למחלקת תיירים ו-30 ק"ג למחלקה ראשונה).
שיעורי שירות על סיפון מטוסי חברת תעופה
מגוון השירותים הכלולים במחיר הכרטיס תלוי בסוג השירות. יש 2 כיתות עיקריות:
- economic;
- business.
נוסעי מחלקת עסקים מתמקמים בתא הראשון, שם הם יושבים בכיסאות נוחים. במהלך הטיסה הם מקבלים מערכות שינה למנוחה נוחה בטיסה. ארוחות מוצעות בתפריט עם מבחר של 5-6 מנות. היתרונות של מחלקת עסקים הם: גישה ללא הפרעה לטרקליני העסקים של טרמינל שדה התעופה, תוספת כבודה מוגברת, עדיפות להורדה והעלייה למטוס.
מושבים סטנדרטיים מוצעים במחלקת תיירים. כמות הארוחות תלויה במשך הטיסה. שירותים - סטנדרטיים, כלולים במחיר הכרטיס.
אלגוריתם למתן שירותים על סיפון המטוס של חברת Rossiya Airlines
במשך כל הטיסה ועד ליציאת הנוסע מהתא, הוא תחת השגחת דיילות. תחומי האחריות שלהם כוללים שירותי מידע אישיים, רפואיים למשתמשים, כמו גם התזונה שלהם. האלגוריתם של עבודתם הוא כדלקמן:
- פגישה ולינה של נוסעים על הסיפון. מפגש על המעבר או בדלתות הכניסה לסלון. סיוע לנכים, קשישים ואנשים עם ילדים וכן בהנחת מזוודות על מדפים מיוחדים. בדיקת נוכחות כל הנוסעים על הסיפון, לפי ההצהרה. דווח למפקד הצוות על סיום הנחיתה ומוכנות ליציאה.
- שרת נוסעים לפני ההמראה. דיילות מציעות מוצרי ספרים לאנשים. הם קוראים את ה"ברכה" ומספרים לנוסעים על ציוד החירום של המטוס. בדוק את החגורות לחגורת הבטיחות. הם מדברים על מיקום השירותים.
- שירות בטיסה. דיילות מגיבות לשיחות בודדות בזמן. משקאות ואוכל מוגשים בשעה היעודה. הם שומרים על הסדר על סיפון המטוס, כמו גם על יכולת השירות של תצוגות אור ואזעקות בתא הנוסעים. הודע על הידוק נכון של חגורות בטיחות.
- לאחר נחיתה מוצלחת של המטוס, הדיילות מכריזות על המידע על הנחיתה, מזג האוויר מעל המטוס, בודקות את הידוק הסולם ועוזרות לאנשים ביציאה.
שירותי חברת תעופה נוספים
יש להזמין שירותים נוספים דרך הסוכנות בה נרכש הכרטיס. תגובה חיובית או סירוב לספק ניתנת תוך 24 שעות על ידי Rossiya JSC. המשוב על מהירות הבקשה חיובי.
תוספות חינם:
- הזמנת מושב שאתה אוהב או צריך בבקתה (ליד החלון, עם ילדעריסה, לנכים וכו').
- ארוחות מיוחדות. עדיף להזמין שירות כזה לא יאוחר מ-36 שעות לפני תחילת הטיסה ולהקפיד לאשר זאת.
שירותים בתשלום:
- פגישה, ליווי וסיוע לנוסע בשדה התעופה של הגעה ויציאה. כיסא גלגלים זמין במידת הצורך.
- ליווי של קטינים שאינם מלווים במבוגרים.
- שירות מיוחד לנכים.
- הובלה של מטען עודף, פריטים מגודלים ומטען עם ערך מוצהר.
- תחבורה של בעלי חיים.
- מושב נוסע נוסף.
ביקורות על עבודתה של חברת התעופה בקווי פנים
רוב השירות של המוביל הוא על סיפון הספינה. לאחר שקנה כרטיס, אדם רוצה ליהנות בטיסה, לאחר שקיבל את כל השירותים שמציעה חברת התעופה (AK Rossiya). ביקורות הנוסעים עליו שונות. הכל תלוי בצרכים של האדם ובהרגליו. בין התגובות השליליות יש גם פרטים כלליים:
- חוסר שביעות רצון מהאוכל על הסיפון. חוסר מידע עליו על משאבים רשמיים, למעט טיסות בינלאומיות. חיסכון במוצרים, המוביל להרעה באיכות המזון. אנשים היו רוצים לקבל מבחר נוסף של מבחר משקאות ומנות, גם אם אתה צריך לשלם עבור זה תוספת. למרות שדונביה, אורנבורג איירליינס ו-AK Rossiya הן קבוצת Aeroflot, הן אינן חיוביות לגבי מזון כמו חברת האם.
- מצב תא המטוס. נוסעים רבים מתלוננים על מעט מאוד אישימרחב בטיסה, מה שיוצר אי נוחות, כמו גם מצב ה"שחוק" של עיצוב הפנים והציוד. השימוש במטוסים בסגנון ישן הוא מציאות עבור חברות רוסיות רבות, כולל AK Rossiya. ביקורות משתמשים מזכירות בעיקר שהברכיים מונחות על הכיסא הסמוך והמושב לא נשען היטב.
- לכלוך במטוס ובחדר השירותים. ביקורות על זה מזכירות בעיקר את המצב ההיגייני של התא בסוף הטיסה.
- עיכובים תכופים בטיסות. זה קורה מסיבות שונות, לרוב לא ידועות לנוסעי AK Rossiya. המשוב שלהם מציין את הדברים הבאים: היעדר כל מידע על האמצעים שננקטו כדי לתקן את המצב, זמן העיכוב אינו מוגדר, וכאשר משתמשים בטיסות שכר, ההעברה נעלמת.
הרבה אנשים אוהבים לטייל עם AK Rossiya. ביקורות של נוסעים מרוצים מהשירות של המוביל הן רבות מאוד. הם מציינים את הידידותיות של הצוות ואת המקצועיות של הטייסים. מספר רב של אנשים אינו מייחס חשיבות לאיכות המזון בטיסה, בהתחשב בכך שהוא מקובל.חלופה למחלקת התיירים של רוסייה איירליינס היא מחלקת עסקים. ביקורות עליו שונות. אבל נוסעים רבים רוצים מגוון שירותים ואוכל, ולכן הם בוחרים את התנאים הטובים ביותר במחיר גבוה. הם מציינים את המרחק הרחב בין המושבים בתא העסקים, המפות על השולחנות וכלי מתכת לאכילה. אבל האוכל לא שונה בהרבה ממחלקת התיירים.
משוב שלילי על עבודתה של חברת התעופהבקווים בינלאומיים
הספק מפעיל כ-20 קווים בינלאומיים. הרבה הערות פרטיות על טיסות אלו שנעשו על ידי JSC "רוסיה" הושארו באינטרנט. מוסקבה - פוקט (הביקורות על כיוון זה סותרות מאוד) - מסלול שזוכה לביקורת לעתים קרובות. אנשים מתלוננים על אוכל גרוע. בטיסות עד 12 שעות הוא מוגש כבר בתחילת הטיסה ובסיומה ומשאיר אנשים רעבים למשך 8 שעות. הנוסעים כותבים על עיכובים בטיסות (ימי חופשה במלון בתשלום נעלמים). יתרה מכך, במשך זמן רב לא ניתן להם מידע על כך על ידי עובדי AK Rossiya (תאילנד - הביקורות נוגעות למסלול המסוים הזה). לעתים קרובות מאוד מתייחסים למושבים לא נוחים במטוסים. גם לאנשים בגובה ממוצע, שלא לדבר על נוסעים גבוהים, קשה לשבת יותר מ-10 שעות, מתכווצים, לא מצליחים להירגע ולנוח. לעתים קרובות חוסר שביעות רצון נגרמת כתוצאה ממוניטורים שבורים בתא הנוסעים של מטוס הרוסייה. מוסקבה - פונטה קאנה (הביקורות על מסלול זה רחוקות מלהיות אידיאליות) - מסלול שזוכה לא פעם לביקורת. אין ערכות וכריות לתינוק על הסיפון. אין מספיק שמיכות חמות לתינוקות. חלק מהמצבים שגרמו לעיכוב ההמראה ניתן לייחס לכוח עליון שהתרחש במהלך הכנת המטוס. זה יכול ליצור הבנה בקרב נוסעים המעוניינים לטיסה מוצלחת ליעדם אם יידעו אותם כראוי על כך. שמירה על אנשים בחשיכה במשך מספר שעות כמעט ללא מזון או מים היא לפעמים דבר נפוץ עבור עובדי AK Rossiya. פונטה קאנה (ביקורות על מצבים כאלה במקרה זה הן רבות מאוד), כגוןכיוון, מפורסם במיוחד בזכותו.
משוב חיובי על עבודתם של עובדי החברה בקווים בינלאומיים
למרות התגובות השליליות הרבות, יש את אותו מספר של הערות חיוביות על עבודתם של עובדי הכיוונים הבינלאומיים של AK Rossiya. פוקט (ביקורות על טיסה לעיר שטופת השמש הזו בעזרת הספק הזה ידידותיות מאוד), כיעד, למשל, תמיד מוזכר בצורה טובה. הנוסעים מציינים את המקצועיות הגבוהה של טייסי החברה, את החברותיות והרצון הטוב של הדיילים, המסוגלים להתאגד ולהרגיע אנשים במצב משבר. וזה שווה הרבה, כי הגורם האנושי הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר בתדמית החברה.
לשגשוג ופיתוח נוסף של חברת התעופה, יש צורך לקחת בחשבון את הצרכים של הנוסעים השונים ואת הרצונות האישיים שלהם. על בסיס זה, ליצור אלגוריתם לתהליך מתן שירותים. משוב במקרה זה משחק תפקיד מרכזי. יש צורך לזהות את החסרונות של השירות בחברת התעופה ולתקן את כל הליקויים, מה שהופך את הספק לאטרקטיבי עבור המשתמשים.
