הצי של Aeroflot הוא הצי האווירי הגדול ביותר של רוסיה

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

Aeroflot היא חברת התעופה הגדולה ביותר ברוסיה. הצי האווירי של אירופלוט מפעיל טיסות הן בתוך ארצנו והן למדינות אחרות.

היסטוריית המפעל

Aeroflot נוסדה לפני זמן רב, עוד ב-1923. מההתחלה ועד היום החברה שייכת למדינה. מ-1938 עד 1991 הצי של אירופלוט היה הגדול בעולם. מאז 1991, המדינה מחזיקה רק ב-51% ממניות אירופלוט, שאר המניות בידיים פרטיות.

מאז 1989, חברת התעופה חברה באיגוד התחבורה האווירית הבינלאומי, או כפי שהיא מכונה אחרת, IATA. כדי להתחרות בחברות התעופה הגדולות בעולם, בשנת 2000 החליטו מנהלי החברה על מיתוג מחדש. הצי של חברת התעופה אירופלוט הופיע בפני הנוסעים בתמונה חדשה רק שלוש שנים מאוחר יותר, ב-2003. לא רק צורת הצוות השתנתה, אלא גם צבע התחבורה האווירית. למרות המיתוג מחדש, הפטיש והמגל הם עדיין הסמלים הרשמיים של החברה.

מאז 2006, החברה חברה בתעופהברית SkyTeam.

המשרד הראשי של Aeroflot ממוקם ב-Arbat. חברות בנות של המיזם ממוקמות בערים שונות ברוסיה. בין החברות הבנות דונאביה, אורורה, פובדה, אורנבורסק איירליינס, רוסייה.

בשנת 2014, בפעם השלישית בקיומה, Aeroflot הוכרה כחברת התעופה הטובה ביותר בכל מזרח אירופה.

כיווני טיסה

החברה מפעילה טיסות ל-51 מדינות בעולם, ל-125 יעדים שונים.

מתוכם, 43 ערים נמצאות ברוסיה, 8 במדינות חבר העמים, 1 באפריקה, 5 במדינות יבשת אמריקה, 4 במדינות המזרח התיכון, 45 נמצאות באירופה, 13 נמצאים בכיוון אסיה.

בין היעדים: בלארוס, בולגריה, אוסטריה, ארמניה, בריטניה, בלגיה, פורטוגל, פולין, תאילנד, סוריה, ארה ב, הולנד, יפן. גם יוון, איראן, מצרים, איחוד האמירויות הערביות, מונגוליה, דנמרק, גרמניה, אירלנד, מלזיה, לבנון, קפריסין, קנדה, איטליה, צרפת ועוד רבות אחרות.

מדיניות החברה

במהלך הצ'ק-אין, הצוות בודק את מזוודות הנוסעים ואת מזוודות היד. כמות הכבודה שניתן לשאת ללא תשלום תלויה במטרת הטיסה הסופית ובסוג הכרטיס. מטען נישא (כל ארגז או מזוודה) בסכום של שלושה מימדים לא יעלה על 1.58 מ', ומטען יד 1.15 מ'.

הכבודה חינם במחלקת עסקים היא שני חלקים, כל שקית לא צריכה לשקול יותר מ32 ק"ג. אתה יכול לשאת תיק אחד במשקל 15 ק"ג במטען היד.

שיעור נוחות מספק גם שני מקומות חינם עבור חפצים אישיים של מזוודות. המשקל של כל יחידת מטען מועבר לא יעלה על 23 ק"ג. מטען יד מחושב מגודל של 10 ק"ג לאדם, תיק אחד.

מחלקת תיירים פרימיום מאפשרת את אותה כמות מטען כמו מחלקת קומפורט.

לנוסעים אחרים במחלקת תיירים, מותר חבילת כבודה אחת במשקל של לא יותר מ-23 ק"ג ושקית אחת של מטען יד במשקל של לא יותר מ-10 ק"ג.

אם המשקל הכולל של הכבודה שנוסע, כולל כבודת יד, אינו עולה על 10 ק ג, אזי מספר המטען עשוי להיות גדול.

צי Aeroflot

המטוסים המעורבים בטיסות הם מה ש-Aeroflot גאה בו. צי המטוסים שלהם מודרני, צעיר וצומח במהירות משנה לשנה. כעת הצי מורכב מ-189 מטוסים, רובם דגמי A320, A330, SuperJet 100. נחתמו חוזים לרכישת 22 מטוסי בואינג B787 ו-22 מטוסי איירבוס A350.

מטוסי סוחוי SuperJet 100 הם מטוסים רוסיים המשמשים לטיסות פנים. עבור טיסות בינלאומיות, מטוסי איירבוס משמשים לעתים קרובות יותר.

מטוסי בואינג מתגברים על מטוסים אחרים בטווח ובקיבולת. הם משרתים טיסות במחלקת קומפורט המופעלות על ידי Aeroflot.

צי המטוסים בתחילת 2017 מורכב מ-35 מטוסי נוסעיםמטוסי בואינג 777 ו-737, 124 איירבוס A330, A320, A321 ו-30 SuperJet 100.

היסטוריה של צי Aeroflot

בתקופת ברית המועצות, כמעט כל מטוסי החברה יוצרו בברית המועצות. כל הטיסות האזרחיות ואפילו כמה טיסות צבאיות הופעלו על ידי חברת התעופה הגדולה במדינה.

בשנות ה-40-50 שימש Li-2 להסעת נוסעים. מטוס זה מיוצר בברית המועצות מאז 1939.

בשנת 1947, ה-Il-12 וה-Il-14 הופעלו בהדרגה. נעשה שימוש גם במטוסי An-2 דו-כנפיים. דגם מטוס זה שימש את Aeroflot להובלת נוסעים ומטענים עד שנות ה-80.

מאמצע שנות ה-50 Tu-104, Tu-114 טס. ב-1962 הופעל ה-Tu-124 וב-1967 ה-Tu-134.

מטוסי Tu-134 עדיין בשימוש לטיסות.

לראשונה, החברה החלה להשתמש במטוסים זרים ב-1992. ואז Aeroflot רכשה מטוס AZ10. בשנת 1994 הוסיפה חברת התעופה מספר מטוסי מטען מסוג בואינג, איירבוס ודאגלס DC-10 לצי שלה. כעת יותר ממחצית הצי של חברת התעופה מיוצר על ידי חברות זרות.

כל הספינות המשומשות נרכשו לאחר 1994 בצי Aeroflot. גיל המטוסים המבצעים טיסות, ברוב המקרים, אינו עולה על 20 שנה.

תאונות ושערוריות

מאז שנות ה-50, Aeroflot רשמה 127 תאונות והתרסקויות שונות, שהובילו ל-6895 מקרי מוותגבר.

בשנת 1994 התרסק מטוס איירבוס A310 בסיביר, ליד Mezhdurechensk. זה קרה בגלל העובדה שמפקד המטוס, שהפעיל את הטייס האוטומטי, הכניס את בנו בן ה-15 על מושבו. בזמן שהצעיר ישב במושב אביו ו"נווט", הטייס האוטומטי כבה איכשהו. המטוס נכנס לסחרור והתרסק. לאחר תקרית זו, תוגברו אמצעי האבטחה על סיפון מטוסי החברה.

בשנת 1996, כשנחת בשדה התעופה בטורינו, איטליה, התרסק מטוס An-124 Ruslan, אותו שכרה חברת אירופלוט מחברה אחרת. משום מה המטוס פגע בגלגליו באחד הבתים בכפר והתרסק בחווה 5 ק מ משדה התעופה. בתאונה ההיא, 5 אנשים מתו ו-11 נפצעו. החברה שממנה שכרה אז Aeroflot את ה-An-124 עדיין מנסה לתבוע פיצוי על המטוס שהתרסק.