אם אדם יוצא להתגבר על המסלול אנאפה - סימפרופול, אז הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לתכנן טיול.
הכנה מראש
אז, אם הטיול יתבצע באמצעות תחבורה משלך, אז אתה צריך להסתכל על המפה מראש, לייעד לעצמך את כל הערים שתצטרך לעבור, וגם לחשב את הנדרש כמות בנזין. לשם כך, אתה צריך לקחת בחשבון היבט אחד חשוב, לפני שיוצאים לדרך לכיוון אנאפה - סימפרופול, - המרחק. בין שתי הערים הללו מפרידים 331 קילומטרים. לכן, הזמן שאדם יבלה בכביש יהיה יותר מחמש שעות. בהתבסס על כך שמכונית נוסעים זקוקה לשמונה ליטר בנזין בממוצע למאה קילומטרים, יהיה צורך בסך הכל ב-26 ליטר. כמובן, ליתר ביטחון, כדאי למלא את המכונית ב-30 ליטר - עדיף לעשות זאת מאשר לנסות למצוא תחנת דלק מאוחר יותר.
כרטיס יחיד לקרים
בהקשר לאירועים הפוליטיים האחרונים, הופיעו מה שנקרא כרטיסים בודדים לחצי האי קרים. העיקרון של מערכת מולטי-מודאלית פועל. אדם קונה כרטיס במשרד הכרטיסים של תחנת הרכבת,נניח, בסבסטופול. המחיר שלו כולל כרטיס לרכבת לאנאפה או קרסנודר (אופציונלי), מעבר מעבורת משם לקרץ', ולאחר מכן נסיעה לכל נקודה בחצי האי. אכן, דרך מאוד נוחה, במיוחד לאנשים שלא אוהבים לתכנן טיולים. יש לציין כמה ניואנסים לגבי נסיעה במסלול אנאפה - סימפרופול. המעבורת לא מגיעה לבירת קרים, הכל אלמנטרי - היעדר הים. עד כה, סוג זה של תחבורה ניתן להגיע רק לקרץ'. תיאורטית, מעבר לסבסטופול יהיה אפשרי, אך מסלולים כאלה טרם ניתנו. מחיר המעבורת מאנאפה לקרץ' הוא 1000 רובל. משתלם יותר לקחת כרטיס בודד.
טיסות תחבורה ציבורית
אחת הדרכים הפופולריות והמבוקשות ביותר להתגבר על השביל בין שתי הערים היא עדיין אוטובוסים. ישנן טיסות בין עירוניות יומיות לכיוון אנאפה - סימפרופול. איך מגיעים לשם כך שהנסיעה לא תיקח הרבה זמן, בנוחות ובמחיר משתלם? האוטובוס בהקשר זה הוא האפשרות הטובה ביותר. יש מי שחושב שטיסות בקו זה הן נדירות. עם זאת, זה לא המקרה; מספר אוטובוסים פועלים מדי יום בנתיב אנאפה - סימפרופול. לוח הזמנים כמובן משתנה, אולם ככלל, שני אוטובוסים יוצאים לסימפרופול במחצית הראשונה של היום, ארבע אחר הצהריים ואחד ב-21:45. כלי רכב נוסעים מגלנדז'יק, וולגוגרד, קרסנודר, נובורוסייסק וקרימסק - הכל דרך אנאפה.
אפשרויות חלופיות
מה-24 ביוני השנה, כל אחד יכול לקנות כרטיס מולטי-מודאלי בודד. על זה, אדם מגיע לתחנת הרכבת של אנאפה, ולאחר מכן הוא עובר לאוטובוס, אשר, בתורו, נוסע לנמל הימי (הממוקם גם באנאפה), ושם הנוסעים עולים על הקטמרן של סוצ'י 1 או סוצ'י 2. הקטמרנים הללו עוקבים אחר כיוון אנאפה - פאודוסיה - יאלטה, וגם חזרה. ההחלטה ליישם את המערכת הרב-מודאלית התקבלה בדיוק בזמן - לפני שיא תקופת החגים. עכשיו אנשים לא צריכים לחשוב איפה עדיף להשתיל. מספיק לקנות כרטיס "אוטובוס-מעבורת-אוטובוס" או "אוטובוס-קטמרן". השוברים למכירה כוללים את כל המידע שאתה צריך, מה שמקל על תכנון הטיול שלך.
בעבר ניתן היה לקנות כרטיס רכבת במסלול הישיר אנאפה - סימפרופול. עם זאת, השביל עבר בשטחה של אוקראינה. כעת, כידוע, לא ניתן להגיע לחצי האי דרך שטחה של מדינה שכנה בשל המצב הפוליטי הנוכחי. עם זאת, רכבות כבר פועלות בתוך חצי האי קרים לכיוון סימפרופול - קרץ'. כרגע נעשה הרבה כדי לסלול את הדרך מהיבשת לחצי האי. לדוגמה, הפיתוח של פרויקט גשר כבר בעיצומו, שכפי שתוכנן, יחבר את קרים עם רוסיה היבשתית דרך קרץ'.
טיסת אייר
ראוי לציין שאנאפה - סימפרופול הוא לא מסלול כל כך ארוך. כמה שעות נסיעה ברכב פרטי, עוד קצת -טיסת מעבר, בערך אותו הדבר אם אתה נוסע בכרטיס בודד. עם זאת, חלק מחליטים להתגבר על המרחק באוויר. ואכן, יש טיסה אווירית 2B 559 לכיוון אנאפה - סימפרופול. זמן הנסיעה הוא פחות משעה! ייקח יותר זמן לבצע צ'ק-אין בשדה התעופה. זו אפשרות לאנשים שלא אוהבים לחכות. כמו כן, שיטה זו מהווה ישועה במקרים בהם הנסיעה היא ספונטנית ואינה סובלת עיכובים. כמובן, העלות מתאימה, אבל המהירות היא בעדיפות טובה. עד כה, לפי הנתונים העדכניים, הטיסה הזו תקפה עד ה-26 בספטמבר השנה. הטיסות מופעלות פעמיים בשבוע: ביום שישי או רביעי.
