פלטפורמת Severyanin היא דרך נוחה ומהירה להגיע למרכז הקניות Zolotoy Vavilon

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

פלטפורמת Severyanin הייתה פופולרית הן בקרב תושבי מוסקבה והן בקרב אורחי הבירה כבר מספר שנים ברציפות. העניין הוא שממול לו, מרכז הקניות הגדול ביותר בכל אירופה (בתוך העיר) - "בבילון הזהב" פותח את שעריו לכולם בכל יום.

במקום מטרו

רק מאז ספטמבר 2016, כחלק מהשקת הטבעת המרכזית של מוסקבה (MCC), נפתחה בעיר הבירה תחנת המטרו רוסטוקינו בסביבה הקרובה למרכז הקניות. ולפני כן, התחבורה המהירה היחידה שהייתה לה נקודת עצירה בסביבה הקרובה למרכז הקניות הייתה כיוון ירוסלב של רכבת מוסקבה. תחנות המטרו הקרובות ביותר: "VDNKh", "גן בוטני" ו"סביבלובו" - נמצאות שני קילומטרים ממרכז הקניות ומחוצה לה. וזו כחצי שעה של הליכה בשטח חצי תעשייתי, וגם אז בצעד נמרץ ובמזג אוויר טוב. אפשר כמובן להגיע מהמטרו ובאוטובוס, אבל בשבילתושבי הפרברים, במיוחד עבור אלה שגרים בצפון אזור מוסקבה, הרבה יותר נוח להשתמש ברכבות חשמליות פרבריות. עבורם, פלטפורמת Severyanin היא הגישה הנוחה ביותר למרכז הקניות.

היסטוריה

תחנת הרכבת הצפונית נפתחה ב-1932. כמה שנים לפני כן, הם בדיוק הצליחו לחשמל את תקשורת הרכבת הסדירה בין הבירה למיטישצ'י שליד מוסקבה. עקב הצמיחה המהירה של מפעלי תעשייה, גידול חד בתנועת הנוסעים הניע את ההנהלה לצייד תחנות חדשות.

הפלטפורמה "Severyanin" קיבלה את שמה לכבוד הכפר הפרברי "Red Severyanin". פריגורודני, כי באותן שנים מוסקבה עדיין לא חרגה מגבולות מסילת הברזל המעגלית של מוסקבה (שם עובר כיום המעגל המרכזי של מוסקבה). ולמרות שחלק המגורים של היישוב ממוקם מעט צפונה, באזור רחוב Yeniseiskaya, זה לא הציל אותו מהגורל העצוב. הכפר נהרס כליל בסוף שנות החמישים, ובמקומו נבנתה חצר המסדרון מוסקבה-טוברנאיה.

מהיר ונוח

Yaroslavskoe כיוון רכבת מוסקבה מקורו בתחנה בעלת אותו השם, ומכאן ייקח לנוסע רק 14 דקות להגיע לרציף Severyanin. בזמן זה הרכבת מצליחה לעבור שבעה קילומטרים ולבצע 3 עצירות אפשריות נוספות. רבים מסכימים שזה הרבה יותר מהיר ונוח מלעמוד בפקק להגיע למרכז הקניות גולדן בבילוןבאוטובוס החינמי. תחנת ירוסלב עצמה ממוקמת כמעט במרכז העיר, בכיכר של שלוש תחנות במוסקבה, לא רחוק מתחנת המטרו קומסומולסקאיה. למרות העובדה שרציף סבריאנין ממוקם באזור השני, התעריף במוסקבה זהה ומסתכם ב-32 רובל עבור כרטיס בכיוון אחד.

Location

נקודת העצירה מורכבת משתי רציפי אי ורציף צדדי אחד. בשנת 2008 שוחזרה התחנה בחלקה, מצוידת במחסומי נוסעים של מערכת ASOCUPE, ובגבולותיה הותקנו גם גדרות נוספות למניעת כניסת בלתי מורשים לשטח מסילת הרכבת ופיתוח מסילת התחנה. הרציף השלישי, המזרחי, הוא רציף מילואים, נעשה בו שימוש נדיר ביותר, רק בעומס השיא של הקו ולמעבר או שיקוע זמני של רכבות משא. גשר להולכי רגל מחבר את כל שלושת הרציפים.

למצוא את המיקום של הפלטפורמה הצפונית יכול לפעמים להיות מסובך, במיוחד עבור מבקרים בפעם הראשונה באזור. מעיניים סקרניות, הוא מוסתר בהצלחה על ידי הבסיס האדיר של מעבר הרכב בעל אותו השם. מהקצה השני, קשה להבחין בו בגלל עומסי תנועה כבדים בצומת הכביש המהיר ירוסלבסקו עם המעבר של רחוב Serebryakova ו-Yeniseiskaya. עם זאת, אתה יכול לגשת אליו בבטחה ובכל מקום. מצד אחד, הכניסה לגשר סבריאנינסקי נחצה דרך מעבר תת קרקעי להולכי רגל, ומצד שני דרך מעבר מוגבה.

העברות

פיתוח התחבורה הציבורית של הבירה אינו עומד מלכת, ובזכותו מפורסמת מוסקבה. רציף Severyanin נכלל באופן פעיל במערכת הנוסעים של תחבורה מהירה בספטמבר 2016, עם פתיחת תחנת Rostokino MCC. המעבר בין תחנות אורך כ-5-7 דקות ועובר לאורך המדרכה ברחוב.

בימים אלה מתבצעת בניית "מעבר חם" בין התחנות, לשם כך מתכננים להזיז את הרציף 250 מטר דרומה. לשירותי האוטובוסים והטרוליבוסים הן לאורך הכביש המהיר ירוסלב, והן לאורך רחוב Yeniseiskaya ולאורך מעבר Serebryakov, יש תחנת "פלטפורמה" Severyanin "בדרכם. המטרו הקרוב ביותר שהם מחברים הוא התחנות" הגן הבוטני "," Sviblovo "ו" VDNKh ". וקו אוטובוס 93 מגיע לתחנת המטרו Medvedkovo. אתה יכול גם לעבור לרציף ממסלול חשמלית 17, שייקח את הנוסע או לתחנת המטרו VDNKh או לבבושקינסקאיה.

התנגשות רכבת

ב-19 באפריל 2003, בסמוך לתחנת Losinoostrovskaya, שעל גבולה נמצא רציף סבריאנין, התרחשה התנגשות ברכבת שבעקבותיה מתו שני בני אדם וארבעה עשר נפצעו. קרון רכבת LMS התנגש ברכבת שירות נייחת עם מנוף KZD, והוביל צוות שיפוצניקים למקום עבודת החשמל.

השכבה הובילה לאסון טרגימספר גורמים. נהג העגלה, תוך הפרת הוראות השולח, עבר את גבול התחנה, בה התרחשה ההתנגשות. יתרה מכך, במכונית היו 21 עובדים, במקום 9 הונחו. השולח הפר את הכללים לתנועת רכבות תורניות על מסילת הברזל, ודיילת התחנה אפשרה לקרון לצאת מבלי לבדוק את תחנת הרדיו והמסמכים של הרכבת.