במשך זמן רב היו דיבורים על בניית שדה התעופה יוז'ני. אבל רק ב-2011, סוף סוף, הכריזו על השקתו. ועד מהרה החלה העבודה על שחזור הפרויקט. לבניית חפץ זה הוקצה מקום באזור רוסטוב הנמצא לא רחוק מהמרכז האזורי.
בניית שדה התעופה "Yuzhny"
דונטים כבר מזמן חלמו להוציא את שדה התעופה הקיים (די ישן ורעוע) מהעיר, במיוחד בגלל שהוא כבר מזמן נכבש על ידי העיר, מוקף בבניינים רבי קומות. לאחר שהתקבלה ההחלטה לבנות נמל אווירי חדש, המשאלה הזו של האזרחים מתחילה להתגשם.
כמה עובדות היסטוריות
עוד ב-1971, הם התחילו לדבר על העברת שדה התעופה הישן אל מחוץ לעיר מיליון פלוס, אבל ה-MGA של ברית המועצות לא אישר את הפרויקט הזה. ובמשך 40 שנה ארוכות הוא הוחבא מתחת לבד. למסוף הישן, שנדחס לטבעת על ידי העיר, לא היה סיכוי להתפתח עוד. זה הפך לאחת הסיבות כבדות משקל (יחד עם העובדה שבשנת 2018 בהעיר תארח את גביע העולם), שבכל זאת החליטה הממשלה לבנות שער אוויר בשם "דרום".
בניית שדה התעופה יוז'ני החלה ב-2014. למרות שהפרויקט הזה הוזכר עוד ב-2011, כשמספר הטיסות גדל בחדות, ושדה התעופה הקיים כבר לא היה מסוגל להתמודד איתן.
אתר בנייה
הוחלט להקים את שדה התעופה בסביבת רוסטוב-על-דון. זהו רובע אקסאי, הממוקם ליד הכביש המהיר דון 4, העובר ממוסקבה לחלק הדרומי של רוסיה. כאן, צפונית לכפר גרושבסקאיה, נקבע המקום לבניית שדה התעופה יוז'ני. מתקן זה נבנה בשלבים. שלב העבודה הראשון היה הטרמינל, דרכו יעברו כ-8 מיליון נוסעים. על פי הפרויקט והתוכניות, המתחם יצויד ב-9 גשרי אוויר, ושטחו יגיע ל-50 אלף מ"ר. כאן, ליד נמל התעופה יוז'ני, צפויה בניית מסוף מטענים עם מגרש חניה. הטרמינל ישתרע על פני 5,200 מ"ר, והחניון יכיל כ-2,500 מקומות חניה נוחים.
העבודה על בניית שדה התעופה "יוז'ני" בעיצומה
קנה המידה של הנמל הבינלאומי פשוט מדהים בהיקפו. שדה התעופה "יוז'ני" הוא בנייה שמתבצעת בחסות טכנולוגיה עילית ואחריות גרנדיוזית. מאות אנשים ויותר מ-200 מכונות מודרניותעבודה יומיומית באתר הבנייה של המאה. מתוכנן שבעתיד שדה התעופה של פלטוב יספק מקומות עבודה לכמה אלפי אנשים.
במקביל, אדריכלים צריכים לשלוט בהון בסכום של 25 מיליארד רובל, כאשר מיליארד הוא הכסף התקציבי של האזור. 10 מיליארד - מקצה את התקציב הפדרלי, ו-14 מיליארד - השקעה פרטית. בעלים - מחזיק "שדות תעופה של אזורים". פעילותם מבוססת על בניית שדות תעופה חדשים בפדרציה הרוסית. מלבד הקמת מתחם האוויר פלטוב, מבצעים פרויקט דומה בסראטוב.
הספקת הובלה
כשמסתכלים על המפה שבה מתבצעת בניית שדה התעופה, אפשר מיד להבין שהתמיכה התחבורתית של שדה התעופה ואספקת הנוסעים תהיה מצוינת. אושר פרויקט עבודת ההכנה והחלה סלילת הכביש. אורכו יהיה כ-20 קילומטרים, בד האספלט יורכב מארבעה נתיבים. מסלול זה יחבר את שדה התעופה עם הכביש העוקף הצפוני של רוסטוב. עלות בניית המסלול תעלה לתקציב עוד 40 מיליון רובל. סלילת הכביש מתבצעת על ידי JSC GiproDorNII.
גשר לשמיים וחיבור עם מדינות אחרות
בקיץ 2013 נערכה תחרות אדריכלים בינלאומית להקמת שדה התעופה "דרום", בה השתתפו 21 לשכות. אבל רק 11 אנשים הורשו להשתתף ישירות בתחרות. זכיות ביניים במכרז לעבודה נלקחו על ידי 4 לשכות. הם היו: רוסטובים, מוסקובים ובריטים.
שניים הגיעו לגמר,הם השיגו את אותו מספר נקודות. זו הלשכה של אסדוב והבריטים. בסופו של דבר זכתה החברה האנגלית Twelve Architects והקונספט שלהם. הרעיון שלהם הוא ששדה התעופה הוא לא רק השער השמימי של עיר אחת. זהו גשר לשמיים המחבר מדינות וערים שונות זו בזו.
מבחינה אדריכלית, זה נראה כמו הרבה קשתות גדולות רב-מפלסיות שנזרקות מהמגרש הקדמי לשדה התעופה, במקומות מסוימים הן זורמות לגשרים הנמתחים על פני מאגרים מדהימים וממוקמים מול שדה התעופה. לפי הצעת האדריכלים, החלל בין הקשתות יזוגג להארה טובה יותר של החדר באור יום ותצפית נוחה ביותר בנחיתה והמראה דרך חלונות וגג הטרמינל.
טקס הפתיחה של שדה התעופה פלאטוב מתוכנן להתקיים בסביבות דצמבר 2017. אך מכיוון שהבנייה מקדימה את המועד, ייתכן שאירוע זה יידחה למועד מוקדם יותר. הטיסות הראשונות צפויות בתחילת 2018. לאחר העברת 100% של טיסות משדה התעופה הישן לחדש, יתחיל פירוק הטרמינל הישן.
