ניתן לעקוב אחר ההיסטוריה של מטרו קייב לסוף המאה התשע-עשרה, כאשר נעשו הניסיונות הראשונים לעצב אותו. אבל התוכניות הללו נועדו להישאר רק על הנייר. תחנות המטרו הראשונות של קייב נפתחו לנוסעים רק ב-1960. השיקום הרדיקלי של תשתית התחבורה בעיר היה חלק בלתי נפרד מפרויקט השיקום של העיר, שנפגע קשות במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה והכיבוש הגרמני. התחנות של מטרו קייב נבנו, בעיקר על חשבון תקציב האיחוד, תוך מעורבות של מומחים וטכנולוגיות הנדסיות מבית הספר לתכנון ובנייה של המטרו במוסקבה. מטרו קייב היה השלישי במדינה אחרי מוסקבה ולנינגרד.
תוכנית ראשית של מטרו קייב
למעלה מחצי מאה חלפה מאז פתיחת קו המטרו הראשון. כבר אי אפשר לדמיין את קייב המודרנית בלי תחבורה מסוג זה. המפה, שבה תחנות המטרו מפוזרות באופן שווה למדי הן במרכז העיר והן בפאתיה, מאפשרת לוודא את נכונות ההחלטות שהתקבלו בתקופה שלאחר המלחמה על הרעיון של מטרו קייב. לעיר יש עשרה רובעים מנהליים, וניתן להגיע למטרוכל אחד מהם. הפרויקט פירושו בתחילה הסתגלותו נוספת כאשר העיר התפתחה לאורך שתי גדות הדנייפר. תחנות של המטרו של קייב, על פי התוכנית המקורית, היו ממוקמות על שלושה קווים בלבד. פיתוח נוסף של מטרו קייב מתבצע הן על ידי המשך שלושת הקווים הללו והן על ידי יצירת קווים חדשים. נכון לעכשיו, למטרו קייב יש חמישה קווים, אחד מהם בבנייה פעילה, והשני בשלב התכנון.
מאפיינים אדריכליים והנדסיים של מטרו קייב
לעידן שבו הם תוכננו ונבנו הייתה השפעה מכרעת על איך נראות תחנות המטרו של קייב. אפשר בקלות למצוא קווי דמיון עם הפתרונות האדריכליים של תחנות המטרו מוסקבה ולנינגרד בהן. עם זאת, ישנם מספר מאפיינים, אחד מהם הוא היעדרות כמעט מוחלטת בקייב של לובי קרקע של תחנות מטרו. לרוב, היציאה לעיר מהמטרו משולבת עם מעבר תת קרקעי מעבר לרחוב.
לקווים יש קטעים של שניהם עמוקים מאוד ועוברים לאורך פני כדור הארץ. ניתן לאתר בבירור את כל הזרמים והמגמות בהיסטוריה של האדריכלות הסובייטית בגימור הדקורטיבי של פנים התחנות. כדי לראות את כל זה, צופה קשוב יצטרך מפה של קייב עם תחנות מטרו. מספיק לברר באילו שנים נבנו תחנות מסוימות. ואתה יכול, כמו במוזיאון, להתבונן בפאר המגושם שלאחר המלחמה עם אלמנטים של הלאום האוקראיניפולקלור, ובעקבותיו "המאבק נגד עודפים אדריכליים", וסגנון אורגני ומתחשב יותר של העשורים האחרונים. אבל המטרו בבירת אוקראינה ממשיך להיבנות ומתוכנן. מה יהיה המראה האדריכלי של התחנות בשני הקווים החדשים של המטרו קייב, נוכל לראות בעתיד הקרוב.
