אחד הגורמים שמבטיחים טיסה נוחה ובטוחה הוא בחירת המושב הנכון במטוס.
אודות איירבוס
איירבוס, המייצרת מטוסים לתעופה אזרחית, מטען וצבאית, הייתה המתחרה העיקרית ואולי היחידה של הבואינג המפורסמת כבר כמעט חצי מאה. המסמלות את התחרות בין אירופה לאמריקה, העולם הישן והחדש, איירבוס ובואינג מייצרות ספינות נוסעים נוחות ממחלקות שונות - ממכוניות ענק כמו A380 ו-B747, ועד למטוסים בעלי קיבולת בינונית וארוכת טווח כמו A320 ו-B737.
לא פחות מכך, תחרות קשה ונוכחות של מתחרה חזק גורמות לשתי החברות הללו להשתפר כל הזמן ולהציע לחברות תעופה עוד ועוד פיתוחים חדשים - נוחים יותר, בטוחים וחסכוניים יותר.
מפרטים איירבוס A330-300
בהחלפת האב שלו, ה-Airbus A330, ה-A330-300 קיבל הארכה מסוימת של גוף המטוס, שבסופו של דבר היה 63.7 מטרים. מוטת הכנפיים של מטוס זה היא 60.3 מטר.ה-Airbus A330-300 יכול לשאת עד 440 נוסעים (אם יש רק מושבי מחלקה אחת בתא הנוסעים) למרחק של עד 10,000 קילומטרים. בנוסף, לאוניה יש תא מטען מרווח, המאפשר להשתמש בו ככלי טיס הנושא מטען. מהירות השיוט של ה-Airbus A330-300 היא 880 קמ ש.
איירבוס A330-300 נראית רווחית יותר בהשוואה למתחרות שלה, בואינג 767 ו-787, לפחות מבחינת ביקוש. המכירות של דגם האיירבוס ברמה גבוהה יותר - כמאה מטוסי A330-300 מזמינים מדי שנה על ידי חברות תעופה ברחבי העולם.
המקומות הטובים ביותר בדוגמה של Aeroflot
מאחר שפרסת המושבים בתא המטוס שונה עבור כל חברת תעופה, לנוחיות הקוראים, קחו למשל את הדוגמה של כלי שיט בבעלות חברת התעופה הרוסית הגדולה ביותר, Aeroflot. ה-Airbus A330-300, שהמושבים הטובים ביותר שלו נבחר כעת, משמש את הספק הלאומי בשלוש תצורות תא נוסעים, ולקחנו את האופציה הנפוצה ביותר.
אז, איפה המקום הטוב ביותר לעלות על האיירבוס A330-300? פריסת התא מראה לנו שבמחלקת העסקים, המקומות אליהם עלולות להתעורר תלונות הם השורה האחרונה והראשונה. הראשון נובע מקרבה של אזורים טכניים כמו מטבח, ארון בגדים ושירותים. זה האחרון נובע מהקרבה למחלקת תיירים, משם, עקב שיבוץ אנשים נוספים שם, יוצא יותר רעש.
בשורה ה-15 במחלקת התיירים, אין מושבים צדדייםאשנבים, שצריך לקחת בחשבון אם אתה רוצה לבלות טיסה בהתבוננות בעננים ובשמיים האינסופיים.
השורה ה-29 תהיה נוחה לטיסות ארוכות - יש יציאות חירום בקרבת מקום, אין מושבים מלפנים, אז יהיה מרווח מאוד לשבת ולשכב שם, אפשר למתוח רגליים ולקום בכל מקום. זמן מבלי להעיר את השכן שלך. אבל כדאי לקחת בחשבון את קרבתם של השירותים. משם נשמע ריח לא נעים, ועמידה ליד אנשים בתור לא סביר שתהיה נעימה במיוחד לאף אחד. גם ליד השורה הזו, יחד עם השורה ה-11, יש תושבות לעריסה, אז תתכוננו לעובדה שכל הטיסה תהיה לידכם תינוקות.
המקומות הכי לא נוחים הם בשורות 44-45 ו-27-28. בנוסף להיותם קרובים לשירותים, גב המושבים בשורות אלו אינו נשען - פשוט אין מקום, שכן יש קיר מאחור.
ולסיום, נציין את שורה 41, שבה, עקב ירידה קלה ברוחב המטוס, שני מושבים ליד המעבר מתנפחים מעט, מה שעלול ליצור אי נוחות נוספת.
טיפים כלליים
לבסוף, נחזור על כמה טיפים שיהיו רלוונטיים בבחירת מושבים בכל מטוס, לא רק ב-Airbus A330-300: אל תבחרו מושבים ליד חדרים טכניים, במיוחד כשמדובר בשירותים. ודא גם שמשענות המושבים בשורה שלך נשענות, אחרת תצטרך לישון בישיבה מלאה.
