בחיבור הקצר הזה, נדבר על חברת התעופה Azerbaijan Airlines. חברה זו מכונה בדרך כלל על ידי הקיצור AZAL. לאן נוסעות ספינות הספינות של אזרבייג'ן איירליינס? איזה סוג של צי מטוסים יש לחברה הזו? ומה אומרים המטיילים עצמם על שירותיה? לפעמים זה מושווה אפילו למנהיג כה ידוע בתחום התחבורה האווירית כמו האמירויות. בואו לגלות למה מגיע מוניטין כזה.
מידע מהיר
חברה זו היא חברת בת של הקונצרן הלאומי "Azerbaijan Hava Yollary", חברת התעופה הגדולה במדינה. חברה זו חברה באיגוד הנוסעים האוויריים הבינלאומי. המשרד הראשי של Azerbaijan Airlines ממוקם בבאקו.
לחברה שני שדות תעופה בסיס: תחנת האוויר הבירה על שם היידר אלייב (שנמצאת עשרים קילומטרים צפונית מזרחית לעיר) ונמל התעופה בגנג'ה. המוביל שולח את מטוסיה הן לרפובליקות של חבר העמים לשעבר והן למדינות המזרח התיכון, אסיה ואירופה.
החברה מתכננת להשיק טיסות לצפוןאמריקה. לשם כך נרכשו ספינות ספינות מהדור החדש המסוגלות לבצע טיסות טרנס-אטלנטיות. תאריך הקמתה של Azerbaijan Airlines הוא 7 באוגוסט 1992. אגב, זו הייתה המובילה האווירית הראשונה לאחר שקיבלה עצמאות על ידי המדינה הטרנסקווקזית.
צי של Azerbaijan Airlines
תקשורת אווירית באזרבייג'ן הייתה ברמה גבוהה למדי בתקופה הסובייטית. כך למשל החלו להשתמש שם במטוסי טורבינה מסוג IL-18 כבר ב-1959. לאחר קריסת ברית המועצות, אזרבייג'ן ירשה צי טוב. היו עשרים מטוסי טו בלבד.
בנוסף לספינות הספינות הללו מ-Aeroflot, הצי האווירי ירש 50 מסוקים ו-90 מטוסים קלים. אבל כבר מהשנים הראשונות לקיומה, אזרבייג'ן איירליינס הודיעה על כוונתה לשדרג לחלוטין ספינות קו קיימות עם ספינות חדשות ונוחות יותר.
בשנת 2000, החברה רכשה את הבואינג הראשון שלה (זה היה הדגם ה-757). מאז 2005 החלה החברה לרכוש איירבוסים. בשנת 2007 ביצעה החברה הזמנת ענק לאספקת מטוסי בואינג 787. ספינות ספינות גדולות, אמינות וידידותיות מאוד לנוסעים הללו פועלות מאז 2014.
כבר ב-2010, לא נשאר ולו מטוס אחד מסוג סובייטי בצי של AZAL. כולם הוחלפו במטוסי האיירבוס והבואינג העדכניים ביותר. אגב, לרשות הצי של Azerbaijan Airlines עומדים גם Embraer ERJ-170 ו-190. הגיל התפעולי הממוצע של המטוסים של חברה זו הוא תשע שנים.
לאן טסה Azerbaijan Airlines?
הספינות של החברה מציעות טיסות ל-20 מדינות. במוסקבה, משרד החברה ממוקם בכתובת: קוטוזובסקי פרוספקט, 24 (מגדל קוטוזוף). בבירה הרוסית נוחתים מטוסים מבאקו בכל שלושת שדות התעופה. כמו כן, החברה מבצעת הובלות בתוך הארץ, בפרט לנחיצ'בן. למרבה הצער, מספר הטיסות מסוג זה מצטמצם בגלל חוסר הרווחיות שלהן.
אם אנחנו מדברים על הרפובליקות של חבר העמים לשעבר, אזרבייג'ן איירליינס שולחת את הספינות שלה לאקטאו, קייב, נובוסיבירסק, טביליסי, טשקנט, יקטרינבורג ומינרלניה וודי. מפת התקשורת בין באקו לחו ל הרבה יותר רחבה. כך טסות ספינות החברה לדובאי ושארג'ה, דוחא, אנקרה ואיסטנבול, טהראן, קאבול, תל אביב, אורומקי, רומא, מילאנו, פריז, לונדון.
מתקנים ושירותים
מה אומרים הנוסעים על נסיעה על סיפון Azerbaijan Airlines? הביקורות חיוביות, כי לקוחות החברה משבחים את החדשנות והנוחות של המכונות המבצעות את הטיסה. הכל נקי, הכל עובד. הכיסאות רחבים וכך גם המעבר בין השורות וזה מאוד נוח.
נוסעים גדולים מדי ציינו שרק במהלך טיסות עם Azerbaijan Airlines לא הייתה להם בעיה איפה לשים את הברכיים ואיך להידחס לכיסא. הגב השכיון לא הפריע לאיש.
דיילות על הסיפון מדברות רוסית, הן מאוד נחמדות וידידותיות. הם מוזנים בלינרים ללא תוספת תשלום, והאוכל טעים, אם כי ללא סלסולים. בטיסות בינעירוניות, הנוסע לאעלמה. יש גם נגן מוזיקה ואפשרות לצפות בסרטים. אם מישהו קריר, הדיילות יציעו שמיכה חמה ורכה. טיסות החברה אינן מתעכבות ללא סיבה טובה. אתה יכול לבצע צ'ק-אין לטיסה שלך באינטרנט. הם מאפשרים לך לקחת שמונה קילוגרמים של מטען יד על הסיפון.
מחירי כרטיסים
Azerbaijan Airlines מפורסמת במדיניות התמחור הגמישה שלה. כמובן שאפשר לקנות כרטיס יקר יותר. אבל אם תכננו את הטיול מראש, תוכלו לחסוך הרבה כסף. לנוסעים תכופים, החברה מציעה "מיילים חינם" והטבות נוספות.
יש כיוונים שבהם אפשר אפילו לכנות את הספק הזה כספק בעלות נמוכה. לדוגמה, כרטיס לאיסטנבול וחזרה עולה לפעמים 4,000 רובל. נכון, התנאים שם ספרטניים יותר (המחיר כולל רק כבודת יד). אבל באופן כללי, המטיילים מאוד מרוצים מהטיסה.
הטייסים וכל הצוות מאוד מקצועיים, המכוניות חדשות לגמרי, כמו שאומרים, "מהמחט", גם השירות בשדות התעופה לא מספק. תיירים רבים אמרו שהם נוסעים כעת למטרות פנאי או עסקים רק עם Azerbaijan Airlines.
