ספינות מפרש, סוגיהן ומאפייניהן. יאכטות מפרש. תמונה

2024 מְחַבֵּר: Harold Hamphrey | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:13

ספינות המפרש הראשונות (שיתוארו במאמר זה) הופיעו לפני יותר משלושת אלפים שנה במצרים והיו רפסודה רגילה עם תורן ישר ומשוט היגוי. קצת מאוחר יותר, הפיניקים החלו לייצר דגמים מתקדמים יותר. לבנייתם השתמשו בעץ של הארז והאלון הלבנוני. היו מספנות בנמלי פניציה, שייצרו סירות סוחר תורניות וספינות מלחמה מאובזרות יותר. במאה ה-5 בערך. לִפנֵי הַסְפִירָה ה. ליוונים ולרומאים הקדמונים כבר היה צי. עם זאת, ספינות מפרש גדולות הופיעו באירופה בתקופת הגילויים הגיאוגרפיים הגדולים. זה היה אז שהמעצמות האירופיות החזקות ביותר, בחיפוש אחר מושבות חדשות, החלו לצייד ציי חיל הים לנסיעה לא רק על פני האוקיינוס, אלא גם ברחבי העולם. כך החל מאבק עיקש על דומיננטיות בים, שתרם לפיתוח אקטיבי של תעשיית בניית הספינות.

ספינות מפרש בעולם המודרני

בתקופתנו, כאשר חיל הים מורכב מספינות חזקות המצוידות במילה הראשונה של טכנולוגיה, החלו להשתמש בדגמי שייט בעיקר לבידור. רוב המודרניסירות מפרש מרכיבות יאכטות. באירופה ובאמריקה, שבהן יש מועדוני יאכטות ספורט, מתקיימות ריגטות ספורט מדי שנה. לרוב, יאכטות מפרש לוקחות חלק באירועים כאלה.

ריגאטה היא תחרות מים בין סירות מפרש או חתירה.

באופן מסורתי, תחרויות כאלה מתקיימות באמריקה ובאנגליה. חלק מהריגטות הן תחרויות בינלאומיות גדולות, כגון. גביע אמריקה.

סיווג ספינות מפרש נקבע בהתאם לציוד ולמאפיינים טכניים. להלן הסוגים העיקריים של זנים של סירות מפרש.

סיווג לפי סוג מפרש

• כלי שיט עם מפרשים מרובעים.

• כלי שיט עם מפרשים מלוכסנים.

מפרש שימש את המצרים והפיניקים הקדמונים. זהו קנבס בצורת טרפז, המחובר למסילה אופקית. ספינות עם מפרשים מרובעים פועלות היטב רק עם רוח נאה, ולכן הוחלפו במהירות לאוניות עם מפרשים מלוכסנים.

המפרש האלכסוני ממוקם בצדו האחורי של התורן, אליו הוא מחובר בקצהו המוביל. ספינות עם מפרשים מלוכסנים מפליגות היטב הן ברוח נוחה והן במסלול חד לרוח. מפרשים אלכסוניים, בתורם, מחולקים ל:

• לטינית.

• הפלגים של חאפל.

• זינוק והפלגה.

סיווג לפי מספר תרנים

• יאכטות מפרש תורן יחיד.

• יאכטות דו-תורניות.

• יאכטות מרובות תרנים.

התורן הוא חלק ממתקן השייט. היא מייצגתמבנה ספינה אנכי, הנתמך בדרך כלל עם חוטים מיוחדים. תרנים יוצרו בעיקר מעץ רך.

מאסטים בעולם המודרני

בספינות מודרניות גדולות שאין להן ציוד שייט, תרנים איבדו את תפקידם העיקרי והם משמשים למטרות אחרות:

• לשאת את התכונות הלאומיות של ארצם (דגל וסמל).

• לשאת סימני זיהוי לגבי המצב הנוכחי של כלי השיט (הסגר על הסיפון, שריפה על הסיפון, תרגיל וכו').

• להתקנת שלטי תאורה שונים.

• כדי להתקין כמה זמזמים.

• על מנת לחלוק כבוד למדינה שבמימיה נמצאת הספינה כרגע. הדגל הלאומי של מדינה זו מוצב על התורן.

• אם יש אדם מת על הסיפון, דגל המדינה מונף בחצי התורן לאות אבל ומחווה לזכרו.

סוגי תרנים

• Foremast. זהו התורן הראשון מאוד, בספירת חרטום הספינה.

• תורן מרכזי. זהו המבנה השני מסוג זה מחרטום הספינה. בספינות שניים-שלושה תרנים, היא גם הגבוהה ביותר.

• תורן Mizzen. תורן הירכתיים, שעל כל כלי הוא האחרון מהחרטום.

אילו סוגי רכבי מים קיימים?

סיווג של סירות מפרש לפי סוג גוף:

• עץ.

• פלסטיק.

•פלדה.

סיווג ספינות מפרש לפי מספר קליפות:

• מקרה בודד

• כפול גוף (קטמרנים שייט)

• Trihull (שייט טרימרנים).

ולבסוף, הסיווג של ספינות מפרש בהתאם לשימוש בקיל:

• יאכטות קיל (סירות אלו משתמשות בקיל כבד כדי להפחית משמעותית את סחף הספינה ולהוריד את מרכז הכובד).

• סירות דינגי (ביאכטות כאלה מותקן לוח פגיון מיוחד, במידת הצורך ניתן להגביה ולצמצם את הטיוטה של הכלי).

• פשרה על יאכטות (הן משתמשות בפתרונות עיצוב ביניים בין סירה למבני קיל).

מגוון ספינות

יש לרשום את שמות ספינות המפרש.

Aak הוא כלי קטן, תורן יחיד ותחתית שטוחה שנועד לשאת משאות קטנים.

Bark היא ספינה גדולה עם שלושה עד חמישה תרנים. הכלי מצויד בעיקר במפרשים ישרים, רק אלכסון אחד קבוע על התורן האחורי.

Barkentina היא סירת מפרש בת שלושה חמישה תרנים. רוב התרנים מצוידים במפרשים משופעים. רק למבנה החרטום יש מפרש ישר.

Brig - ספינה דו-תורנית עם ציוד להפלגה ישירה על התורן הראשי והראשון ומפרש גף נטוי על המפרש הראשי.

Brigantine הוא כלי דו-תורני קל עם מפרשים אלכסוניים על התורן הראשי ומפרשים ישרים על התורן הקדמי, סוג זה של מתקן שייט נקרא מעורב.

Galeon הוא כלי שיט ימי גדול רב-סיפונים עם ספינה עוצמתיתנשק ארטילרי. גלונים נועדו להפלגות ימיות ולקרבות למרחקים ארוכים. ספינות מפרש כאלה היו די מהירות וניתנות לתמרון והיוו את עיקר הצי הספרדי והאנגלי.

הזבל היה כלי עץ עם שניים עד ארבעה תרנים ששימשו בעיקר בדרום מזרח אסיה לשילוח נהר או חוף.

Iol הוא כלי דו-תורני עם מפרשים משופעים ומיקום התורן האחורי מאחורי ציר ההגה.

Caravel היא ספינה ימית של שלושה עד ארבעה תרנים עם ציוד שייט מעורב, המיועדת להפלגות ימיות והובלת מטענים משמעותית.

גלריה - זה השם של כמעט כל ספינות המפרש והחתירה, הן שימשו בעת העתיקה. בנוסף לנשק השייט, היו להם שורה אחת או שתיים של שורות.

Karakka היא ספינה גדולה עם שלושה תרנים המשמשת למטרות מסחריות וצבאיות. לכלי השיט היו עד שלושה סיפונים והיה לו חימוש תותח מרשים.

Kech היא ספינה קטנה דו-תורנית. שונה במיקום התורן האחורי לפני ציר ההגה.

פריגטה היא ספינה צבאית תלת-תורנית עם חימוש מפרש מלא. הפריגטה הקלאסית נוצרה בצרפת באמצע המאה השמונה עשרה והייתה כלי שיט קל וניתן לתמרון עם חימוש טוב.

חליל הוא ספינת שייט ימית טובה המיועדת למטרות תחבורה צבאית. בשל העובדה שאורכו של כלי השיט הזה היה פי כמה מרוחבו, החליל יכול ללכת בתלילות למדי אל הרוח,וזה נתן לו יתרון משמעותי על פני ספינות אחרות, פחות ניתנות לתמרון.

Sloop היא ספינה צבאית בעלת שלושה תרנים ששטה במפרשים ישירים. משמש כסיור ורכב.

Schooner - כלי שייט קל שהיו לו לפחות שני תרנים עם מפרשים משופעים. קל מאוד לנהל את ה-Schooners. הם שימשו בעיקר להובלות מסחריות שונות.

Yacht

בתחילה, יאכטות מפרש היו מהירות וכלי שיט קלילים שימשו להובלת נכבדים. לאחר מכן, יאכטה החלה להיקרא כל כלי שייט מנוע, מנוע או פשוט שייט המיועד למטרות תיירות או ספורט.

היאכטות הראשונות הופיעו במאה השמונה עשרה. הם היו די מהירים ונוחים, וזו הסיבה שאנשים עשירים העדיפו סוג זה של תחבורה ימית. ליאכטות מפרש מודרניות יש מנוע חיצוני המקל על התמרון בנמל והפלגה במהירות נמוכה גם בזמן שקט מוחלט. הם מחולקים לשייט (יש תא על הסיפון), הנאה ומירוצים.

קנה בחנות

כיום, ספינות מפרש היסטוריות רבות כבר אינן קיימות ונשארו רק בדפי רומני הרפתקאות ובתמונות במגזינים ובספרים. אבל אל תתעצבן יותר מדי. בחנות ניתן לקנות דגמים של ספינות מפרש המיועדות לעיצוב נושא. יש גם ערכות מיוחדות ומדריכים להרכבת ספינות מפרש במו ידיך. יש לציין כי איסוףדגמי ספינות הם תחביב מאוד משעשע שתופס תאוצה ברוסיה.

ספינות המפרש המפורסמות והאגדיות ביותר, התמונות והדגמים שלהן פופולריים:

The Endeavour Barque היא הספינה המפורסמת של ג'יימס קוק, בה הפליג אל החופים הבלתי נחקרים של אוסטרליה וניו זילנד אז.

Neva ו-Nadezhda הם שני סלופים שהקיפו את העולם בפעם הראשונה בהיסטוריה הרוסית.

Prince היא פריגטה אנגלית שטבעה ב-1854 בים השחור לאחר סערה קטסטרופלית. הוא צבר פופולריות הודות לשמועות על האוצרות השקועים שהוא הוביל.

"מרי רוז" - צבא הדגל של המלך האנגלי הנרי השמיני, שטבע באופן טרגי ב-1545.

הרפובליקה הגדולה היא ספינת הקליפר הגדולה ביותר של המאה התשע-עשרה, אשר נבנתה על ידי בונה הספינות המפורסם דונלד מקיי.

אריאל היא אוניית קוצץ בריטית שהתפרסמה בזכות הזכייה ב"מירוץ התה" המפורסם מסין ללונדון ב-1866.

"Adventure" היא ספינתו של אחד הפיראטים המפורסמים ביותר - קפטן וויליאם קיד.

מסקנה

העידן של ספינות מפרש היה באמת תקופה מרגשת של הרפתקאות ורומנטיקה. ספינות מפרש השתתפו בקרבות ימיים רבים, הפליגו לחופים לא ידועים והובילו אוצרות יקרי ערך, אליהם קשורות הרבה מאוד אגדות. מספר עצום של יצירות ספרותיות מוקדשות לאניות מסוג זה. מבוסס על אירועים היסטוריים וסיפורים מיסטיים בהשתתפות דגמי שייט, רביםסרטי הרפתקאות מפורסמים.