את הפתגם הידוע שבגדים מקבלים את פניכם ניתן לשנות בבטחה לדרך תיירותית - פוגשים אתכם בשדה התעופה, בליווי צבע! אבל זה נכון, שדה התעופה הוא הפנים של העיר. וכשמדובר בערים תיירותיות גדולות כמו איסטנבול, אז הדרישות לשדה התעופה נקבעות בהתאם.
אפגרף על איסטנבול המלכותי
איסטנבול היא עיר עם היסטוריה ייחודית ויפה שנוסדה בשנת 667 לפני הספירה. ה. ועד שנת 1930 נשאה את שמה הגאה של קונסטנטינופול, בהיותה בירת האימפריות הביזנטית והעות'מאנית במהלך שגשוגם הגדול ביותר. אין זה מפתיע שרבים מכנים אותה בטעות בירת טורקיה, מכיוון שזו אחת הערים הגדולות במדינה יוצאת דופן זו. שטחו 5343 מ"ר. ק"מ, והאוכלוסייה מונה יותר מ-14 מיליון אנשים.
איסטנבול הוא ארון גדול של אוצרות היסטוריים המאוחסנים במוזיאונים של העיר, שמספרם, יחד עם מראות אדריכליים, מהווה מחצית מהמורשת התרבותית וההיסטורית של טורקיה כולה. כן, באיסטנבולכנסיות נוצריות עתיקות, מסגדים מוסלמים, מבצרים, ארמונות סולטן שרדו עד היום, ומקדש ייחודי, הבנוי כולו מברזל, קתדרלת סטפן הקדוש מבולגריה, תופס מקום מיוחד. בנוסף, באיסטנבול נמצא השוק המקורה הגדול בעולם, הבזאר הגדול העתיק, שבו יש למעלה מ-3,000 חנויות.
אבל למרות העת העתיקה ורוח התקופה הניתנת לאיתור ברור, איסטנבול היא עיר מאוד מפותחת שעומדת בקצב של הזמן. לדוגמה, המטרו באיסטנבול נבנה בשנת 1875 ונחשב לאחד העתיקים בעולם אחרי לונדון וניו יורק.
הכל מרתק באיסטנבול, אפילו הגיאוגרפיה המדהימה שלה. הבוספורוס המפורסם מושך אליו תיירים מכל רחבי העולם, והופך להשראה עבור אמנים, סופרים ומוזיקאים. בנוסף, מיצר הבוספורוס הוא חלק מהגיאוגרפיה הייחודית לא פחות של העיר, מחלק אותה לשניים וממוקם בו זמנית בשני חלקים של העולם - באירופה ובאסיה. התערובת הזו של שתי תרבויות שונות על אותה אדמה היא שנותנת לאיסטנבול את הקסם והקסם הייחודיים שלה. היא נקראת כך - "העיר על הבוספורוס", אליה מבקרים מדי שנה יותר מ-6 מיליון תיירים.
איך מגיעים לאיסטנבול
מיקומה הגיאוגרפי של "העיר על הבוספורוס" הותיר את חותמו על התפתחות התחבורה האווירית של העיר. לפיכך, כיום משרתים את איסטנבול שני שדות תעופה בינלאומיים:
- בחלק האירופי, זהו נמל התעופה איסטנבול אתאטורק הוואלימאני (קוד שדה התעופה של ICAO - LTBA ו-IATA - ist).
- אסיההחלקים הם שדה התעופה İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (שיש לו קודי ICAO LTFJ ו-IATA SAW).
לאור תנועת הנוסעים הגדולה, בשנת 2012 הוחלט להקים שדה תעופה שלישי כדי לפרוק את שדות התעופה אתאטורק וסביחה. אגב, תנועת הנוסעים הכוללת שלהם היא יותר מ-80 מיליון נוסעים בשנה.
בואו נסתכל מקרוב על כל אחד מהם.
נמל התעופה מוסטפא כמאל אתאטורק
שדה התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק, הקרוי על שם הנשיא הראשון של טורקיה, מוסטפא כמאל אטאטורק, ממוקם בחלק האירופי של איסטנבול, 24 ק מ ממרכז העיר והוא אחד מנמלי התעופה הגדולים באירופה. ההיסטוריה של שדה התעופה מתחילה בשנת 1924, כאשר הוא שימש אך ורק למטרות צבאיות. הטיסות הראשונות של מטוסים אזרחיים החלו כבר ב-1938, וב-1953 נפתח טרמינל חדש לטיסות בינלאומיות.
היום אטאטורק הוא שדה תעופה גדול בשטח של 9.5 מיליון מ ר, עם תשתית מפותחת ותזרים נוסעים שנתי של יותר מ-60 מיליון איש. מיקומו הנוח על חוף ים מרמרה מקל על ההגעה אליו:
- זה ייקח 30-35 דקות לנסוע במטרו הקל הקרקעי בקו ישר מתחנת Aksaray ישירות לנמל התעופה אתאטורק תמורת 4 לירות טורקיות (~70 רובל).
- באוטובוסים רגילים, הנסיעה תיקח 40-50 דקות תמורת 12 לירות טורקיות (~204 רובל). הטובים ביותר בעסק הזה הם אוטובוסים אקספרס מיוחדים Havatas (Havatas).
- מונית היא הדרך היקרה ביותר להגיע לשםלשדה התעופה, אבל הכי מהיר - תוך חצי שעה בלבד תוכלו להגיע לכיכר המרכזית תמורת 50-60 לירה טורקית (~ 1000 רובל).
- ניתן גם לשכור רכב ולנסוע לשדה התעופה בעצמכם באמצעות כביש החוף, הכביש הבינלאומי D-100 והכביש המהיר הטרנס-אירופי.
התשתית של נמל התעופה אתאטורק כוללת לא רק את כל מה שאתה צריך, אלא גם טרקלינים יוקרתיים, בתי מלון, בתי קפה ומסעדות עם מגוון מאכלים לאומיים ואירופאים, חנויות דיוטי פרי, דוכני מזכרות, כיסוי WI-FI, מידע על דלפקים, כספומטים, בתי מרקחת, אחסון מזוודות, אריזת מזוודות, המרת מטבע, השכרת רכב ועוד.
יותר ממאה חברות תעופה מפעילות את הטיסות שלהן בנמל התעופה אתאטורק. ביניהם:
- AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
- AIR FRANCE.
- AIR CANADA.
- BRITISH AIRWAYS.
- DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
- EMIRATES.
- PEGASUS AIRLINES.
- ROSSIYA AIRLINES.
- TURKISH AIRLINES.
- UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINE ואחרות.
Sabiha Gokcen Airport
שדה התעופה הבינלאומי השני של איסטנבול - "Sabiha Gokcen" - ממוקם בחלק האסייתי של העיר, 35 ק"מ מהמרכז. שדה התעופה נושא את שמה של הטייסת הצבאית הטורקית הראשונה, סביהה גקצ'ן, שהייתה גם בתו המאומצת של מוסטפא כמאל אטאטורק.
בניית נמל התעופה Sabihaבאיסטנבול החלה בשנת 1998, ובינואר 2001 היא הוכנסה לפעולה. הסיבה העיקרית לתחילת בנייתו של שדה התעופה השני הייתה תנועת הנוסעים ההולכת וגוברת בנמל התעופה אתאטורק היחיד באותה תקופה. ב-2008 החלה בנייתו של טרמינל נוסף, וכבר ב-2009 הוא הופעל. אז, היום נמל התעופה גוצ'ן איסטנבול בשטח של 200 אלף מטרים רבועים. m משרתת יותר מ-28 מיליון נוסעים בשנה.
בניגוד לשדה התעופה אתאטורק, למיקומו של שדה התעופה סביהה יש מחלף תחבורה לא נוח, שהחיסרון העיקרי שלו הוא היעדר מטרו. עם זאת, ישנן דרכים אחרות להגיע לשדה התעופה:
- באוטובוסים שנוסעים לעתים קרובות מהמרכז ובחזרה. אגב, זו גם הדרך התקציבית ביותר.
- הסעות אקספרס על Havatas. כמו בנמל התעופה אתאטורק, זו הדרך המהירה, הנוחה והאמינה ביותר להתנייד.
- מונית היא גם דרך יקרה להגיע אל ומשדה התעופה.
- מטרובוס היא התחבורה הציבורית העיקרית באיסטנבול. הוא זז מהר ולעתים רחוקות נתקע בפקקים. אבל אתה צריך לקחת את האוטובוס KM22 לתחנה שלו.
תשתית שדה התעופה "סביחה" מפותחת מאוד ועונה על כל הצרכים המודרניים של הנוסעים. בשדה התעופה יש מספר רב של חנויות פטורות ממכס, בתי קפה ומסעדות, בתי מרקחת ועמדות עזרה ראשונה, חדר אם וילד, שירותי המרת מט"ח, כספומטים, WI-FI, דלפקים עבורטעינת גאדג'טים, חניה ושירותי מלון. בנוסף, שדה התעופה מצויד ברמפות לאנשים עם מוגבלויות.
Sabiha Gokcen Airport הוא שדה התעופה הבסיסי של פגסוס איירליינס והמרכז של Turkish Airlines, חברת התעופה הראשית של טורקיה.
שדה התעופה השלישי של איסטנבול
הפופולריות של אתרי נופש בטורקיה הולכת וגדלה מדי שנה, ולכן גם תנועת הנוסעים בשדות התעופה, המשמשים לרוב כנקודות חיבור לטיסות שונות, הולכת וגדלה.
לכן, ביוני 2014, החליטו שלטונות איסטנבול לבנות שדה תעופה שלישי, שיחד עם נמל התעופה סביהה גקצ'ן, נועד להקל על נמל התעופה אתאטורק.
נמל התעופה החדש, על פי תוכניות הרשויות, יצטרך להציג קיבולת של עד 150 מיליון איש בשנה, מה שעשוי להפוך אותו לראשון בגודלו באירופה והחמישי בגודלו בעולם. מתוכנן להיפתח 6 מסלולים בשדה התעופה החדש.
מיקומו של שדה התעופה החדש בחלק האירופי של איסטנבול הוא היתרון הגדול שלו בשל תשתית התחבורה הנוחה של חלק זה של העיר. בנוסף, לצד הקמת שדה התעופה יוקמו נתיבי תחבורה חדשים שאמורים לחבר ישירות את שדה התעופה עם מרכז העיר. זה יכלול קווי כביש ומסילה שיביאו את זרימת התנועה אל הגשר החדש והשלישי על פני הבוספורוס, שנמצא כעת בבנייה.
גםהרשויות הטורקיות הציגו פרויקט לבניית קו מטרו חדש המוביל לנמל התעופה השלישי באיסטנבול. מתוכנן כי הוא יהיה באורך של 33 ק מ, מה שיפחית את הדרך לשדה התעופה מחלקים שונים של העיר מ-40 דקות לשעה.
בנוסף, שדה התעופה החדש יתרום תרומה משמעותית הן לכלכלה ולתעסוקה של אוכלוסיית העיר.
לשדה התעופה השלישי של איסטנבול אין עדיין שם, אז הוא עדיין נקרא İstanbul Yeni Havalimani או פשוט "נמל התעופה החדש".
עד היום, יותר מ-70% מהעבודה הושלמו. השלב הראשון של הקמת שדה התעופה כבר הסתיים, ופתיחתו מתוכננת ל-29 באוקטובר 2018. התאריך לא נבחר במקרה. זהו יום השנה ה-95 לייסוד הרפובליקה של טורקיה.
ולבסוף…
אתם יכולים לדבר בלי סוף על כל התענוגות של איסטנבול והתרבות הטורקית, וזה מדהים שהמאה ה-21 והטכנולוגיות המודרניות נותנות לאנשים את ההזדמנות לטוס למדינות זרות וליהנות מנסיעות.
איסטנבול היא אחת הערים הצומחות ביותר, ושלושה שדות תעופה מהווים אישור ברור לכך. יש תקוות גדולות לנמל התעופה החדש של איסטנבול. למרות תנועת הנוסעים החזויה (150 מיליון נוסעים), מתוכנן להשיק את שדה התעופה בפעילות מלאה עד 2028, תוך הגדלת תנועת הנוסעים ל-200 מיליון בשנה! עם התפתחות זו, נמל התעופה החדש של איסטנבול מתיימר להגיע לרמה חדשה לחלוטין של תחרותיות עולמית. כמו שאומרים, בהצלחה!
