בעיר גדולה אי אפשר להסתדר בלי שירותי תחבורה ציבורית. מחיר הנסיעה תלוי לא רק בסוג הרכב, אלא גם באופן התשלום עבורו. כרטיסי הנסיעות הרווחיים ביותר ברוסיה מוצגים במוסקבה ובסנט פטרסבורג. במקרה הראשון, אתה יכול להשתמש בקלפים "טרויקה", "סינגל". כרטיס הנסיעה בבירה הצפונית נקרא "פלנטיין".
סוגי תחבורה ציבורית במוסקבה
במה אתה יכול להשתמש כדי להתנייד במוסקבה? כעת לשירות האזרחים יש:
- חשמליות;
- buses;
- טרוליבוסים;
- רכבת תחתית;
- רכבות חשמליות;
- מיניבוסים;
- taxi.
"אחד" - מה זה?
כרטיס נסיעה בודד לכל סוג הובלה קיבל את השם המתאים - "סינגל". בקופות ניתן למצוא במחירים שונים, בהתאם למספר הנסיעות. יש אפשרויות רק לאחד, אבל יש כאלה שניתן לנהוג בהם 60 פעמים. משך הכרטיס משתנה. ניתן להשתמש באלה של 1-2 נסיעות למשך 5 ימים, אך ניתן להשתמש ב-20 עד 60 נסיעותלהוציא בתוך 90 יום מתאריך התשלום בכרטיס.
יש כרטיס נסיעה בודד ללא מגבלות נסיעה. אתה יכול לרכוש כזו שמאפשרת לך להשתמש בכל תחבורה עירונית עירונית ללא הגבלות במהלך היום, ויש כאלה שתקפות לחודש ואפילו לשנה.
אילו כרטיסים נוספים יש?
"סינגל" - כרטיס נסיעות שיש לו כמה מתחרים. למשל, כרטיס בתוקף לשעה וחצי. זה נקרא "90 דקות". תוך שעה וחצי מרגע הפעלת הכרטיס, ניתן להעביר בתחבורה קרקעית מספר בלתי מוגבל של פעמים, וכן לנסוע פעם אחת למטרו. האפשרות אופטימלית למי שנאלץ להגיע למקום עבודתו, ללמוד עם העברות. מסתבר שזה הרבה יותר משתלם מאשר לשלם עבור כל נסיעה בנפרד.
"טרויקה" הוא כרטיס בתשלום, אז אתה יכול לקבל אותו אם יש לך 50 רובל. עם זאת, ניתן להחזיר אותם אם לוקחים את הכרטיס שהפך למיותר בחזרה לקופאית. יתר על כן, הבעלים ממלא את חשבון כרטיס ההובלה שלו באמצעות מכונות מיוחדות, כספות או האינטרנט. כמו במקרה בו נבחר כרטיס הנסיעה "סינגל", התעריף ב"טרויקה" נמוך משמעותית מאשר בקניית כרטיסים בודדים.
השימוש בכרטיסים הוא רווחי
כמובן, כל תושב ואורח בבירה רוצה לדעת באיזה כרטיס הכי משתלם להשתמש. אין פתרון אוניברסלי, אז תצטרך להמשיך מהצרכים שלך.
עבור טיול אחד, אם אתה קונה כרטיס נסיעה "סינגל", העלות די גדולה - 55 רובל. אפשרות זומתאים רק לאדם שאינו מתכנן לשהות בעיר. לדוגמה, אם אתה צריך להגיע מהתחנה לתחנה. הכרטיס מתאים גם למי שצריך לעשות רק כמה נסיעות, שעליהן לא יהיה טעם לשלם על טרויקה, במיוחד אם המטייל יבין שלא יהיה לו מספיק זמן להחזיר את הכרטיס לקופאית.
כרטיס חד פעמי המאפשר 90 דקות שימוש בתחבורה הציבורית של מוסקבה מתאים לאותה קטגוריה של אנשים. זה יעלה 65 רובל ומועיל אם אדם צריך לעשות רק כמה נסיעות ברחבי העיר. עבור כל יום, אפשרויות אלה אינן מתאימות לחלוטין.
מייד ולמשך זמן רב
ברצונך לחסוך כסף, אתה יכול לקנות כרטיס נסיעה בודד לחודש. עם מחיר חד פעמי גבוה מספיק, מקבל בעל הכרטיס הזדמנות להשתמש בתחבורה הציבורית בעיר ללא הגבלת זמן, לבצע העברות ולא לחשב האם עברו כבר 90 דקות מהפעלת הכרטיס. זה חשוב אם יש סיכון גבוה להיתקע בפקק: אחרי הכל, הזמן אוזל ואולי, לאחר שעמדת חצי שעה נוספת בפקק, תצטרך לשלם עבור ההעברה הבאה כטיול חדש.
אבל הטרויקה יוצאת דופן בכך שניתן להשתמש בה כדי להקליט סוגים שונים של כרטיסי נסיעה, כולל "סינגל" חודשי או שנתי.
היסטוריה בקצרה
כפי שהרשויות העירוניות דיווחו שוב ושוב, יונייטד היא רק הצעד הראשון לקראת הפיכת מוסקבה לעיר התחבורה הנוחה והזולה. כרטיס נסיעה בודד, מציעים גורמים רשמיים, ילמד בקרוב אנשים כיצד להשתמש בארנקים אלקטרוניים, וכןאז קלפים לטיול אחד או שניים יהפכו לנחלת העבר. במקביל, הכנסת סוגי קלפים שונים התרחשה בהדרגה כדי שאנשים ילמדו כיצד להשתמש בהזדמנויות שנפתחו בפניהם ללא לחץ מיותר.
הכרטיס יצא למכירה לראשונה ב-1 בפברואר 2013 ומאז הוא הצליח להוכיח את השימושיות והיתרונות שלו. אגב, תחנת הניסוי בה החלו להציג את ה"מאוחדת" - "פארק קולטורי". הרכישה, גם אז וגם עכשיו, אפשרית לא רק דרך הקופה, אלא גם במכונה למכירת כרטיסים מיוחדת. מותקנים כאן גם טרמינלים, שבהם ניתן לבדוק את תוקף מסמך הנסיעה של הנוסע.
כרטיסים ללא הגבלה מתחילת התוכנית החדשה ועד היום ניתנים לרכישה למשך שנה, 90 יום, חודש.
בתחילה, החידוש גרם לשטף של שאלות וספקות לגבי מהימנותם ושימושיותם של הקלפים. אנשים הופתעו ממש מכל דבר, אפילו מהמראה של הכרטיסים. אחרים אמרו שהאסימונים הרבה יותר נחמדים למגע ונראים יפים יותר, אז זה היה חילול השם להחליף אותם בקרטון רגיל. אגב, מומחים ממליצים לאוהבי תחושות נעימות לבחור בטרויקה במקום האחת. אומרים שהיא יותר נחמדה.
