עומס הכבישים ברוסיה גדל במהירות. זה לא מפתיע, מכיוון שמספר הולך וגדל של אנשים במדינה שיוצאים לטיול בוחרים ברכב כדרך להגיע למקום החופשה שלהם. זה נובע מכמה סיבות בו-זמנית:
- חיסכון בתעריפים;
- הנוחות של נסיעות מקומיות במהלך חגים;
- תנאי נסיעה נוחים יותר בהשוואה לאוטובוס או רכבת.
ובכן, האפשרות לקנות מכוניות באשראי הופכת אותן לנגישות עבור רובן. הכביש המהיר M4 - הכביש הראשי המחבר בין הבירה לדרום רוסיה - הוא אחד המובילים מבחינת עומס בקיץ. אבל זה לא עוצר את הנופשים, כי אין אפשרויות חלופיות אחרות להגיע לאזור זה ברכב. תחילתו של הכביש המהיר הוא רחוב Lipetskaya במוסקבה, והנקודה האחרונה היא Novorossiysk.
כביש מהיר M4 - קצת היסטוריה
חלק מהכביש המהיר מונח לאורך כביש קיים שכבר נבנה במחצית השנייה של המאה התשע-עשרה. הקטע מקאשירה לוורונז' שוחזר בתחילת שנות ה-60. בעת התכנון, הונח שהעומס במסלול יהיה נמוך, כך שהיויש רק שני צירי תנועה. הדרך נקראה מסלול מספר 5. זה התחיל במוסקבה, עבר דרך וורונז' והסתיים ברוסטוב-על-דון. הבנייה החלה ב-1959 והסתיימה רק שמונה שנים מאוחר יותר.
באמצע שנות השמונים, החלה הנחת כביש חלופי בשטח מחוז מוסקבה. לאחר מכן, הוא הוארך לאזור טולה, וחלק מהמסלול הועבר מהכביש המהיר Starokashirskoye.
לאחר קריסת ברית המועצות, הכביש המהיר M4 (דון) הוארך בקצת פחות מ-500 ק מ עקב הוספת קטעים חדשים אליו בדרום. במקביל, היא הוסיפה לרשימת הכבישים המהירים הפדרליים. קטע כביש האגרה הראשון ברוסיה הוצג באזור ליפטסק ב-1998.
העומס על המסילה עלה כמובן על הנתונים שחושבו בשנות ה-50, ובתחילת שנות ה-2000 החל שיקום עולמי על המסילה. עד היום מתבצעות עבודות לשיפור תאורת הכביש המהיר, הנחת קטעים לעקיפת יישובים, נבנות גדרות הפרדה בין צירי תנועה.
הכביש המהיר M4 המודרני הוא כביש באורך של יותר מ-1500 קילומטרים. העבודה על המודרניזציה שלו מתבצעת, למרבה הצער, לא באותו קצב כמו בנייתו בשנות ה-60. לחלק מהאזורים יש כיסוי איכותי למדי. מותר להם להגיע למהירויות של עד 110 קמ ש, כך שהנהיגה עליהם נוחה למדי. אבל יש גם אזורים בעייתיים, המתוארים להלן.
כביש מהיר M4 - מקומות קשים ומסוכנים
קשיים עיקריים,ממתינים למטייל בקיץ - פקקים המתרחשים בחלק מקטעי הכביש עקב עבודות תיקון ומספר רב של כלי רכב. המקומות הבעייתיים ביותר מנקודת מבט זו הם הקטעים העוברים בשטח של אזורי רוסטוב ו-וורונז', וכן בטריטוריית קרסנודר.
הדרך משתנה עם הנוף הטבעי. אי שם הוא עובר במישור, בדרום הוא מתפתל ויש לו ירידות, עליות ופניות תלולות. קטע הכביש המהיר בשטח אזור רוסטוב נחשב לקשה ביותר, מכיוון שהוא מונח בהרים ואין לו קו הפרדה. כל זה משולב עם כיסוי באיכות ירודה.
בחורף עלולות להיווצר בעיות עקב מזג אוויר גרוע - רוחות חזקות וירידות שלג. הדרך בהרי הטריטוריה קרסנודר נחשבת לקטע פגיע במיוחד.
נעים מצפון לדרום ובהיותם קרובים למטרה של מסעם, רבים מתחילים למהר, המומים מהרצון להגיע למטרה בהקדם האפשרי. זה יכול לשחק בדיחה אכזרית על נהג עייף. כמובן שניתן לעבור את המרחק ממוסקבה לאנאפה או לגלנדז'יק תוך 14-16 שעות, אבל עדיף לא לקחת סיכונים במרדף אחר מהירות גבוהה.
אם אנחנו מדברים על מצב הכבישים הרוסיים באופן כללי, אז הכביש המהיר הזה הוא לא הגרוע ביותר. יש לקוות שעם השלמת השחזור, טיול לאורכו יביא רק רגשות חיוביים. הנה זה - הכביש המהיר M4. ביקורות עליה מפחידות לעתים קרובות את אלה שהולכים לנסוע בפעם הראשונה. מי שבשל נסיבות החיים מטייל כאן בקביעות, מייעץללון במידת הצורך בבית מלון ולהמשיך במסע במרץ מחודש. יתרון נוסף יהיה נוכחותם של שני נהגים במכונית, המחליפים זה את זה על ההגה. במקרה זה, הנסיעה לא תהיה מעייפת כלל.
