לשכת העיצוב של סוחוי ידועה ברבים הן בברית המועצות לשעבר והן הרחק מעבר לגבולותיה בפיתוח מטוסים צבאיים. ובעוד ברית המועצות הייתה קיימת, למפעל הזה היה כיוון מסומן בבירור. במסגרת הלשכה פותחו כלי טיס אשר, כמקובל באיגוד, קיבלו שמות המורכבים מהאותיות הראשונות של שם לשכת העיצוב ומספר הדגם. Su-27, Su-29 - פיתוחים של מפעל זה.
במאה ה-21, נוצר ארגון חדש בתוך הלשכה. שמו שונה במקצת מה"הורה", אך ההתמחות השתנתה באופן דרמטי. החברה לא עוסקת בכלי רכב צבאיים - רק תעופה אזרחית נמצאת בתוכניות. ובשנת 2008, הוצג לציבור מטוס הסוחוי סופרג'ט 100, ספינת אניה לטווח קצר ובינוני. ייצור סדרתי הושק באותה שנת 2008 ועדיין פועל כיום.
Description
חברת התעופה הסובייטית היחידה שנעשה בה שימושדגמים מקומיים בלבד: מטוסי איליושין, טופולב, אנטונוב. לכל אחד מהמפעלים הללו היו עיצובים אזרחיים, וחלקם ייצרו אך ורק מטוסי נוסעים שהיו פרקטיים, קלים לתחזוקה, והכי חשוב, זולים למדי.
אבל גם אם אתה לא לוקח בחשבון את המטוסים של התקופה הסובייטית, לקרוא ל-Sukhoi Superjet 100 רוסי יכול להיות מתיחה. כן, זה הפך למטוס הנוסעים הראשון שנוצר בפדרציה הרוסית, אבל חברות זרות רבות לקחו חלק בפיתוח. ו-Aeroflot, שהפכה למפעילה הראשית של המכונה הזו, משתמשת בה במקרים שבהם לא משתלם כלכלית להשיק אוטובוסי אוויר גדולים מסוג בואינג. המטוס יכול להכיל 100 איש (בשינוי המקסימלי), מומר בקלות משתי מחלקות לאחת ודי נוח לחברה ולנוסעים. למען ההגינות, יש לציין שהמפתחים משחררים את המטוס בשתי מחלקות - 12 מושבים בראשון, השאר - במשק.
תכונות
אחד הפרטים המעניינים שבהם מתהדר הסוחוי סופרג'ט 100 הוא פריסת תא הנוסעים. נוסע רגיל רגיל לעובדה ששני סוגי תאים משמשים בתעופה לנוסעים - 9 מושבים בשורה (3 חלקים של שלושה מושבים), כמו למשל בבואינג 747, או 6 מושבים (2 חלקים מתוך שלושה). מושבים) - כמו ב"בואינג 737". כאן במחלקת התיירים יש 5 מושבים ברצף, בצד אחד של המעבר יש קטע סטנדרטי לשלושה מושבים, בצד השני - לשניים.
תכונה נוספת היא שהאנייה משתמשת בחלקים ובבלוקים שלמים מחברות זרות רבות, שבזכותן היא קיבלה את הציוד התעופתי והאחר המודרני ביותר. ביניהם ניתן לציין מערכת המגנה על קטע הזנב מנגיעה במסלול בזמן ההמראה (נחיתה) גם במקרה של טעות טייס.
כמו כן, אנו לייחס את הייחודיות של המכונית החדשה למאפיינים. על פי מומחים, ל-Sukhoi Superjet 100 אין כמעט שום דבר במשותף עם פיתוחים מוקדמים יותר של מטוסים אזרחיים.
תכונות
פרמטרים טכניים יוצגו כרשימה:
- תחנת הכוח מיוצגת על ידי זוג מנועי Sam146 - 1S17.
- APU (עזר) - Honeywell RE220.
- מהירות שיוט - 830 קמ"ש.
- מקסימום - 860 קמ"ש.
- תקרה - 12,200 מ'.
- טווח טיסה - 3048 מ'.
- מוטת כנפיים - 27.8 מ'.
- שטח האגף - 77 מ"ר. m.
- קיבולת - 98 מושבים (+ 3 אנשי צוות - דיילת וטייסים).
- RWY להמראה - לא פחות מ-1750 מ', לנחיתה - יותר מ-1650 מ'.
כדאי לציין שלאחר שחרור הגרסה הראשונה, שנתוניה מובאים לעיל, בשנת 2013 פותח שינוי ל-Sukhoi Superjet 100LR - מטוס עם טווח טיסה מוגדל. למעט מנועים חזקים יותר (דגם 1S18), היא לא הייתה שונה מהמכונה המקורית, אך טווח הטיסה שלה היה 1000 ק מ יותר. בנוסף, עבור הגרסה המתוארת של המטוס נדרשה רצועה ארוכה יותר כדי לצבור מהירות.המראה - 2000 מ'
פריסת פנים
עכשיו נעבור למקומות הטובים והגרועים ביותר, כמו גם הפריסה הכללית של ה-Suhoi Superjet 100 לטווח בינוני. פריסת תא הנוסעים מוצגת להלן.
למכונה יש יציאות בתחילת גוף המטוס ובקצהו (אין יציאות חירום לפי הסכימה מעל הכנפיים), מטבח הממוקם בחלק הזנב, ופריסה של שתי תאים.
המושבים הגרועים ביותר, כמו בספינות אחרות, ממוקמים בקצה תא הנוסעים. מאחורי הגבים ישנה מחיצה המפרידה בין המטבח (מושבים D, E, F) לבין שירותים (מושבים A, C), כך שגב המושבים קבוע. כמו כן, ריחות יכולים להגיע לשורה האחרונה. אי נוחות מסוימת תהיה לנוסעים שטסים בשורה הראשונה של מחלקת העסקים, שכן דלתות הנוסעים הראשיות נמצאות לפנים - במהלך ההמראה, הנחיתה, ניתן להשתמש במקומות אלו למטען. ומאחורי המחיצה מלפנים נמצאים השירותים.
ניתן לכנות את המושבים הטובים ביותר אלה הממוקמים בשורה 6 - הראשונה במחלקת התיירים. יש הרבה מקום לרגליים, הגב נשען, ויש מחיצה לפניך - אף אחד לא ישעין את הגב עליך. אי נוחות מסוימת עשויה להיות מורגשת על ידי נוסע התופס במושב 6D. מעברים ב"עסקים" ו"כלכלה" מוזזים זה ביחס לזה.
תכונה מעניינת של הפריסה היא שלא ב"עסקים" ולא ב"כלכלה" אין מושבים B. כבר הוזכר לעיל שמחלקת התיירים קיבלה 5 מנדטים ברציפות. לאוהבי טיולים ביחד, זה יהיה יתרון מובהק.
מסקנה
מטוס הנוסעים Sukhoi Superjet 100, שתמונתו הוצגה בסקירה זו, הפך לפתרון נוח לטיסות למרחקים קצרים יחסית. במסלולים לא עמוסים במיוחד, המוביל קיבל את ההזדמנות להשתמש ברכב שדורש פחות משאבים. כמו כן, ניתן לציין שהסופרג'ט הוא כלי שיט חדש יחסית עם מערכות אבטחה וניווט חדישות.
