חופשה היא אחד האירועים השנתיים המשמעותיים ביותר בחייו של כל אדם. אף אחד לא רוצה לבזבז את זה על הספה מול הטלוויזיה. זה הזמן לטייל וליהנות. רוסים רבים ותושבי מדינות חבר העמים בוחרים לעתים קרובות במטוס כתחבורה למקום החופשה שלהם. עם זאת, מטוס הוא לא רכבת או אוטובוס, יש כמה הגבלות. הגבלות על משקל נשיאה ומטען הן אחת מאי הנוחות המשמעותיות ביותר בכל טיסה.
שורש הבעיה
למרות שהכללים בכל חברת תעופה שונים, כולם כתובים בשפה ברורה ומובנת. עם זאת, תמיד יש מי שמאמין בתמימות שהם יכולים להערים על עובדי החברה ולשאת משקל רב יותר. אותם אנשים גם מאמינים שהגבלות משקל נשיאה הן לא יותר ממהלך חכם שיאפשרמחיר כרטיס. זה לא.
הובלה אווירית מוגבלת ביכולת הנשיאה בשל שיטת התנועה. מטוסי נוסעים מודרניים עצמם הם מכונות היי-טק כבדות למדי. המשקל הכולל של הנוסעים, הדלק והאספקה הוא מה שמובטח שהמטוס יוכל לקחת משם. במקרה זה, ככל שיש לנוסע פחות דברים, כך הוא משתלם יותר. כאשר מטוס עמוס יתר על המידה, מבזבז יותר מדי דלק בטיסה, ואם הוא עמוס יתר על המידה, יהיו לו בעיות בהמראה ונחיתה. במילים אחרות, זה לגמרי לא בטוח. על מנת להצליח לאסוף כמה שיותר נוסעים ובמקביל לא לטוס עם עומס יתר, מומחי חברות התעופה מחשבים בקפידה את המשקל המותר של כבודת היד לכל נוסע. המטען מחושב בנפרד. יחד עם זאת, יש מרווח למשקל, אבל אם הערכים המותרים חרגו, הנוסע משלם עבור כל קילוגרם נוסף. אף אחד לא משמיע את הגבול המקסימלי, אפילו בכללים החדשים. סביר להניח שזה לא קיים בכלל. ליתר דיוק, זה כתוב במסמכים, אבל בפועל אף אחד לא שמע על זה.
ככל שהמטוס חדש ומודרני יותר, כך הוא יכול לשאת משקל רב יותר. מסיבה זו עדיף לנסות לקנות כרטיסים רק למטוסים "צעירים" מדגמים חדשים.
מה זה
כל אחד יכול לדמיין דיוקן של מטייל טיפוסי. זה או אדם עם מזוודה ענקית ותיק, או תייר אמיתי עם תיק גב גדול לא פחות על הגב. שתי האפשרויות הללו אינן מורשות לקחת את המטען שלך על הסיפון. כל מה שהם נושאים איתם זה מזוודות.כלומר, עיקר הדברים שטסים בתא המטען המיוחד של המטוס.
מזוודת יד היא מה שהנוסעים לוקחים ישירות על הסיפון. לרוב מדובר בציוד יקר ודי שביר, תיקי קוסמטיקה, תיקי נשים ותרמילים גדולים עם כל מה שצריך. היא, בהגדרה, לא יכולה לשקול הרבה. על הנוסע לוודא כי משקל כבודת היד לא יעלה על משקל הכבודה. מצבים כאלה קורים לעתים קרובות כאשר ציוד יקר למצלמות או מצלמות וידאו מועבר. המשקל הסטנדרטי של מטען כזה נע בין 5 ל-10 ק ג. למעשה, ייתכן שהוא גם גדול יותר וגם נעדר לחלוטין. כל זה נקבע על ידי הספק עצמו.
עשה ואל תעשה
ידוע שלא ניתן לשאת את כל החפצים על סיפון מטוס. למדינות שונות יש חוקים משלהן, הם אולי נראים מגוחכים, אבל אסור לקחת אותם איתך. מה אפשר לשאת במטען יד במטוס? כל רכוש מלבד האסור. בעצם, מדובר בכל חפצי פירסינג וחיתוך, קור וכלי ירייה, דאודורנטים ותרסיסים, חומרים שמתלקחים מכל ניצוץ, נוזלים בנפח של יותר מ-100 מ ל ודגמי נשק, כולל צעצועים.
אבוי, אבל זו רק רשימה כללית. בעלי חיים כגון חולדות, עכברים או אוגרים אינם מורשים לעלות על הסיפון. זו תהיה סיבה לנחיתה מאולצת, כפי שעשוי חיה קטנה שנמלטהקל להיכנס לתאים הטכנולוגיים של הכלי ולפגוע בחוטים שונים בפעולות שלך. כמו כן אסור לייצא אלמוגים ממצרים. בבריטניה אסור אפילו לקחת איתך בקבוק מים. במדינות שונות ייתכנו איסורים בלתי צפויים, לפעמים אפילו אבסורדיים. העיקר לנוסע זה שזה לא מפתיע במהלך הבדיקה.
מה רצוי לקחת עדיין
יש דברים שהאדם המודרני לא יכול בלעדיהם. יש לשאת אותם תמיד במטען יד, גם אם אין בהם צורך. פריטים הכרחיים כאלה כוללים אוזניות, בנקים, כבלי מטען, טלפונים, נגנים, מטפחות רטובות ומגבות יבשות, כסף, מסמכים, קצת אוכל, נייר טואלט וכרית מתנפחת. לאנשים עם מחלות, אל תשכח תרופות. למי שחולה בהובלה, לא יהיה מיותר לתפוס תיק מיוחד. אם לנוסע יש מחשבים ניידים, מצלמות SLR, עדשות או ספרים אלקטרוניים, את כל זה יש לקחת איתו. זה אולי נשמע מגוחך, אבל בפועל מזוודות לא מטופלות היטב. עדיף לשחק בטוח.
לא האפשרות הטובה ביותר
מי אמר שעלות הכבודה ומטען היד תמיד כלולה במחיר הכרטיס? זה הזמן לזכור שהרבה חברות תעופה זולות וטיסות שכר זולות מאוד. עם זאת, יש בעיה אחת גדולה. במחלקת תיירים, כבודת היד אינה כלולה במחיר, ומשקל המטען לא יעלה על 5 ק ג. כמובן, עם מסגרת כזו, כרטיס זוליתייקר כשתצטרך לשלם עבור כל קילוגרם משקל. במילים אחרות, עליך להיות זהיר בעת הזמנת כרטיס.
כמה אני יכול לקחת עם Aeroflot?
חברת התעופה הרוסית הגדולה ביותר Aeroflot קובעת סטנדרטים משלה לכל תעריף. הכי משתלם הוא תמיד החסכוני, אבל הוא הכי לא נוח.
כבודת היד ב-Aeroflot לא צריכה לשקול יותר מ-10 ק"ג. בכרטיסים לעסקים ומחלקה ראשונה, תיק אחד חייב לשקול 10 ק"ג, ומותר לשניים.
ניצחון? לא הפעם…
טס עם חברות תעופה שונות, הנוסע מתרגל במהירות למדדי המשקל והמידות הסטנדרטיים של מטען שונה. הם כמעט זהים בכל העולם. ואז אתה צריך להכיר את נושאי התקציב. בחברת Pobeda Airlines, כבודת היד היא רק אוסף של הדברים ההכרחיים ביותר. במחסומים שמים לב לא רק למשקל, אלא גם למראה התרמיל. זה צריך להיראות "לא מזיק" ככל האפשר. ברמז הכי קטן שמדובר בציוד נסיעות, התרמיל יישלח למטען.
מה לגבי מזוודות? הכל רע מאוד! במקרה הטוב, זה בין 5 ל-10 קילוגרמים מותר. בטיסות שכר, לעתים קרובות אתה צריך לשלם על הכל.
גודל
מי אמר שהמשקל הוא הקריטריון היחיד ל"בחירה"? גם הגודל קובע! כדאי להיזהר עם האלמנטים החיצוניים על התרמיל. "קצף" קבוע יכול לגרום לעלויות כספיות בלתי צפויות. לרוב, גודל כבודת היד הוא בפניםבתוך 55 x 40 x 20 סנטימטרים. כלומר, לרוב אי אפשר לקחת איתך תיק גב לתיירים. מהי בחירת המטייל? הקטנת גודל! זה נעשה בצורה פשוטה מאוד. חצובה, "קצף" ואביזרים אחרים נישאים בנפרד. כל מה שנמצא בתוך התרמיל דחוס ככל האפשר. עובדי שדות התעופה מעלימים עין לעתים קרובות מה-2-3 הסנטימטרים הנוספים.
הפתעה נעימה לנוסעי פובדה: המידות המותרות שם הן 75 על 75 על 75 ס מ, אולם אם זה לא תיק יד ענק, אז לא ניתן יהיה לשאת אותו.
הכללים החשובים ביותר
לכל דבר בחיים יש חוקים משלו. גם למטען יד יש כללים. החשוב שבהם הוא לדעת את המידה. אין הרבה מקום במטוס. אם הנוסע לקח 3 תיקים, מצלמה ומחשב נייד, זה יהיה מאוד לא נוח. ייתכן שתצטרך לשים משהו ברגליים, שלפי הכללים, באופן כללי, לא ניתן לעשות זאת.
הכלל השני בחשיבותו הוא לא לבדוק בתיק אם הוא מתאים להגדרה של כבודת יד. זה יחסוך די הרבה זמן. המתנה למזוודות באזור ההגעה אורכת לפעמים 30 דקות.
כלל שלישי - לעולם אל תשכח תרופות, בידור ודברים שיעזרו לך להירדם. תרופות יצילו אותך במקרה של הפתעות, גאדג'טים בידוריים יאירו את הזמן, ואטמי האוזניים הפשוטים ביותר יגנו עליך מפני זמזום המנועים ויעזרו לך להירדם.
