הצורך רב השנים ביצירת קישור תחבורה בין האזורים הצפון-מערביים של סנט פטרסבורג לחלקה המרכזי התגלם בבנייה רחבת היקף של כביש אגרה תוך עירוני בשם Western High-Speed קוטר.
איך הכל התחיל
ההיסטוריה של הפיתוח של הפרויקט החלה עוד בשנת 1990, כאשר ממשלת ברית המועצות, בצו קבוע על הסיכויים לבניית מדינה, הכניסה אותו לתוכנית לעשור הקרוב. במשך שנים רבות, מנהיגי המדינה הרוסית כיום לא התעלמו מהנושא של שיפור ופיתוח תשתית התחבורה של הבירה הצפונית.
עבודות הבנייה החלו ב-2005. בניית הכביש המהיר נמשכת, עם הזמנה מדורגת של קטעים מוכנים של המסילה.
משמעות של כביש מהיר
התוצאה של שנים רבות של עבודה תהיה כביש מהיר המחבר את חלקה הדרומי של העיר (מחוזות מוסקובסקי וקירובסקי) עם האי וסילייבסקי ומחוז פרימורסקי. הכביש החדש יאפשרעומס התחבורה העיקרי מהחלק המרכזי של סנט פטרסבורג, כמו גם בחלקים הדרומיים והצפוניים של העיר.
בהתאם לתוכנית האב, קוטר המהירויות המערביות של סנט פטרסבורג מורכב משלושה חלקים: צפון, דרומי ומרכזי. אורכה הכולל של מערכת התחבורה מגיע לארבעים ושבעה קילומטרים. כמעט מחצית מהאורך הזה תופסים מבני גשרים, מעברים עיליים ומנהרות.
ייחודיות של חפצי בנייה
נוכחותם של מספר רב של מבנים מלאכותיים הוכתבה על ידי המוזרויות של התשתית התעשייתית ואזור הנוף באזור הכביש המהיר. על מנת לא לפגוע בשלמות המתקנים שהוקמו בעבר, כמו גם להפגין כבוד לשטח הירוק, החליטו אדריכלי הפרויקט לבנות חלק נכבד מהמסלול על גבי רחפות.
שום דבר כזה מעולם לא נבנה ברוסיה. קוטר המהירויות המערביות הפך למוביל בתחום הבנייה החדשנית. סנט פטרסבורג יכולה להיות גאה בצדק במתקנים המודרניים שלה, שבוודאי יהפכו למראות החדשים של הבירה הצפונית.
חלק מהמבנים יכולים להיחשב ייחודיים. זה יהיה גשר הכבלים שמתחתיו עובר שביל הספינה. אורך הטווח המרכזי של המבנה הנזכר הוא יותר משלוש מאות מטרים. לגשר נוסף שחוצה את שביל פטרובסקי יש אורך ראשי של מאתיים ועשרים מטרים. בצומת תעלת הים מתבצעות עבודות לבנייהמבנה גשר של ארבע מאות מטרים עם שתי קומות.
קטעים פעילים בקוטר
הקטע הראשון של המדור הדרומי נחנך באוקטובר 2008. הוא הוזמן במלואו ארבע שנים מאוחר יותר. הקטע הדרומי נובע מכביש הטבעת ומתחבר למחלף התחבורה על סוללת נהר אקטרינגופקה.
אורכו של הכביש הדרומי הוא שמונה וחצי קילומטרים. כמעט שני שלישים מהדרך תפוסים על ידי מעברים וגשרים. זהו הקטע החשוב ביותר בקוטר, התומך בעוצמת התנועה של זרימה מתמשכת של הובלה בגודל גדול לכיוון נמל הים הגדול.
קוטר המהירות הגבוהה המערבית נמשך עם פתיחת תנועת העבודה בקטע הצפוני באוגוסט 2013. בטקס השתתף נשיא רוסיה. אורכו של המסלול החדש היה למעלה מעשרים ושישה קילומטרים, שהם יותר ממחצית מהאורך הכולל שתפס קוטר המהיר המערבי. דפוס התנועה עובר מפרימורסקי פרוספקט לכביש המהיר בעל החשיבות הבינלאומית E-18 הנקרא "סקנדינביה".
קטע מרכזי של המסלול
באשר למחלקה המרכזית, כרגע מתבצעת עבודה אינטנסיבית לבנייתו. הקוטר המערבי של המהירות הגבוהה באי וסילייבסקי יונח לאורך הגבול של השטח כולו, ויחבר אותו עם מחוזות אדמירלטייסקי ופרימורסקי של סנט פטרסבורג. האורך הכולל של המסלול -כשתים עשר קילומטרים. זהו החלק הקשה ביותר מבחינה טכנית בפרויקט, שכן מתוכננים להיבנות כאן עשרה מבנים מלאכותיים. על פי חישובים ראשוניים, השקת ה-Central Thread צפויה עד תחילת 2016.
אינדיקטורים כלכליים וטכניים של הפרויקט
The Western High-Speed Diameter מייצג את הדוגמה הגדולה ביותר באירופה לשותפות בין משקיעים ציבוריים ופרטיים. כתוצאה ממיזוג תזרימי המזומנים נוצר תקציב שעבר את הסכום של מאתיים ועשרה מיליארד רובל. מחציתם קרנות תקציביות, ארבעים אחוזים הם כספים של משקיעים פרטיים. עשרת האחוזים הנותרים גויסו באמצעות הנפקת איגרות חוב ממשלתיות.
4 עד שמונה נתיבים מסופקים בחלקים שונים של המסלול. המהירות המותרת לתחבורה בכביש המהיר היא 110 קילומטרים לשעה. לאחר הפעלת כל מקטעי המסלול, הקיבולת הצפויה תהיה לפחות מאה אלף מכוניות.
תעריפים נוכחיים
קוטר המהיר המערבי הוא כביש אגרה, שהכספים ממנו ישמשו לתחזוקת המבנה הגרנדיוזי במצב הטכני המתאים.
קטעי הקוטר הנוכחיים מחולקים למספר אזורי תעריפים, כאשר התעריף תלוי בסוג הרכב ובשעה ביום. לרכבים ולמשאיות קטנות המחיר נע בין עשרעד ארבעים רובל. בעלים של משאיות כבדות חייבים לשלם בין שלושים למאה ושלושים רובל.
טפסי תשלום
לנוחות השימוש במעבר, לנהגים מוצעות מספר צורות תשלום. למי שממעט לנסוע ב-WHSD, אתה יכול לקנות כרטיס במזומן או לשלם בכרטיס בנק.
אפשרות תשלום נוספת היא להשתמש בכרטיסים חכמים ללא מגע, אותם ניתן לשאול ממפעיל המסלול. BSCs יכולים להיות אנונימיים או מותאמים אישית. רישום האחרון מקנה למשתמש הנחה של עשרה אחוזים. מספיק למלא את החשבון בכרטיס באופן קבוע, והתנועה בדרך תהיה כמעט ללא הפרעה.
כאשר הובלה רגילה מתבצעת באמצעות קוטר המהירות הגבוהה המערבית, המשדר הופך לשיטת התשלום המקובלת ביותר. מכשיר אלקטרוני מיוחד קבוע על שמשת הרכב ומבטיח תשלום מיידי בכניסה לכביש המהיר. ניתן לשכור טרנספונדרים ממפעיל הכביש המהיר. שימוש קבוע באמצעי התשלום האלקטרוני מקנה נסיעות מועדפות בהנחה של עד עשרים אחוז.
הכביש המהיר הפעיל נועד לעזור להפוך את סנט פטרסבורג למחלף התחבורה הגדול באירופה. לאחר ההפעלה המלאה של כל הקו של הכביש המהיר המהיר המערבי, ניתן לבצע זאת בבטחהמועמד כמועמד על התואר הרשמי של פלא עולם המאה העשרים ואחת.
