בניית מערכת המטרו U-Bahn של וינה החלה בשנת 1969, מה שהופך אותה לאחת המודרניות באירופה. אולם לפני בנייתה השתמשו תושבי העיר ברכבת העירונית - ה-Stadtbahn, או הרכבת העירונית, שנבנתה בשנים 1898-1901. המטרו המודרני כולל כמה מקטעים שלו ומקושר עם מסילות רכבת מהירות.
התחבורה הציבורית של וינה היא ה"מפתח" לעיר, היא מספקת הזדמנות מצוינת לחקור את אחת מבירות אירופה היפות ביותר. המטרו ממלא תפקיד מוביל בווינה. איך משתמשים בו, איפה קונים כרטיסים, כמה הם עולים, אילו קווים זמינים ומהן שעות הפתיחה - קראו על כל זה בהמשך הכתבה.
קיצור היסטוריה
ההערכה היא שהמחתרת המודרנית של וינה נפתחה ב-8 במאי 1976. עם זאת, הסיפור שלו התחיל הרבה קודם:
- בשנת 1898 נפתחה רשמית רכבת המטרופוליטן של אוטו ואגנר. הרכבת התחתית הנוכחית מבוססת על מערכת זו. Stadtbahn היה ברזל מן המנייןיקר, מופעל על ידי מנועי קיטור.
- בשנת 1925, ה-Stadtbahn נפתח לאחר שיקום וחשמול. עם זאת, הקווים היו בעצם זהים לבעבר, המלאי המתגלגל צויד מחדש בקרונות חשמלית.
- בשנת 1976 הושקה רכבת התחתית החדשה הראשונה בקטע קצר בין הליגנשטט לפרידנסברוק. עם זאת, רכבות נוסעים פועלות בקטע זה מאז 1899.
- בשנת 1978 נפתחה המנהרה החדשה הראשונה בין קרלספלאץ לראומנפלאץ. פתיחת המנהרה החדשה לוותה בחגיגות.
קווי המטרו החום והכתום נבנו בעיקר בין 1989 ל-2000.
לפי ה-UITP (האגודה הבינלאומית לתחבורה ציבורית), המטרו של וינה היא אחת ממערכות התחבורה הציבורית היעילות בעולם. ב-2009 היא שירתה יותר מ-1.3 מיליון נוסעים מדי יום, ובשנת 2011 הסתכמה תנועת הנוסעים ב-567.6 מיליון איש. הרשת מתרחבת כל הזמן והמלאי המתגלגל מתעדכן. מאז 1969, 200 מיליון יורו הושקעו מדי שנה בהרחבת הרכבת התחתית של וינה.
קווי מטרו
כדי להבין כיצד להשתמש במטרו בוינה, תחילה עליך ללמוד את המבנה שלו. ל-U-Bahn של וינה יש חמישה קווים. כל המסלולים הם תת קרקעיים, אבל חלקם כוללים קטעי יבשה.
קו U1 (אדום) מחבר את צפון ודרומה של וינה, מתחנת ליאופולדאו לאוברלה. במסלול זה נמצאת התחנה Stephansplatz - הכיכר במרכז העיר, עליה ניצבת קתדרלת St.סטיבן.
אחת מתחנות המטרו היא התחנה המרכזית של וינה - Hauptbahnhopf. ממנו אתה יכול להגיע לא רק לכל מקום באוסטריה, אלא גם לערים רבות אחרות באירופה ברכבת, רכבת או אוטובוס.
קו U2 (מגנטה) מכסה את מרכז העיר במסלול חצי עגול המחבר את תחנת המטרו Stadion (אצטדיון) עם Karlsplatz. קו זה מחבר אותך ל-MuseumsQuartier, Karlskirche ובנייני הפרלמנט.
הקו הסגול הוא ללא ספק הקצר ביותר, ובשל העובדה שהוא מורכב בעיקר ממנהרת טראם שהוסבה שנבנתה בשנות ה-60, הוא גם האיטי ביותר. חמש מתוך עשרים התחנות נפתחו ב-2008 לאליפות אירופה בכדורגל, שש נוספות ב-2010 ושלוש ב-2013
קו U3 (כתום) חוצה את העיר מצפון-מערב לדרום-מזרח, מאוטקרינג לסימרינג, ועובר דרך כמה אטרקציות תיירותיות כולל סטפנספלאץ וארמון הופבורג. שתיים מתחנות שלה קרקעיות. מתחנת Wien Mitte בקו זה ניתן להגיע לשדה התעופה ברכבת.
קו U4 (ירוק) מחבר את Hütteldorf במערב עם Heiligenstadt בצפון עם תחנה חשובה בארמון שנברון. הקו בנוי על קו מודרני של הכביש העירוני של וינה, שפעל בתחילת המאה העשרים.
קו U6 (חום) מגיע לפאתי הצפוניים והדרומיים של וינה. קו המטרו הארוך ביותר הוא באורך 17.3 ק מ ובו 24 תחנות. רק זה משתמש בחשמלית מתגלגלת. הקו אינו עובר במרכז וינה.
לוח זמנים ותדירות
שעות המטרו של וינה: 5 בבוקר עד חצות מדי יום. בפברואר 2010 הוחלט במשאל עם בעירייה להאריך את שעות הלילה בימי טרום החגים ובסופי השבוע. עם זאת, לעולם לא יהיה מיותר לתיירים להבהיר כמה זמן פועל המטרו בוינה בחג מסוים, כך שקל יותר לתכנן מסלול בעיר לא מוכרת.
רכבות יוצאות בדרך כלל כל 5 דקות. בשעות עמוסות יותר, הם רצים בתדירות גבוהה יותר, כל שתיים עד ארבע דקות, ואחרי 20:30, הם רצים בתדירות נמוכה יותר, כל שבע עד שמונה דקות.
מחירים
הנקודה החשובה הבאה לגבי אופן השימוש במטרו בוינה היא סוגי הכרטיסים ועלותם, בקרת גישה. כמו ברוב ערי אירופה, בבירת אוסטריה יש מערכת כרטיסי נסיעה. כרטיסי נסיעה מאוחדים תקפים גם במטרו של וינה. כרטיסים לתחבורה ציבורית עולים החל מ-2.20 יורו. זו האפשרות הזולה ביותר. עם כרטיס כזה אפשר לנסוע רק במטרו, אם צריך גם תחבורה יבשתית תצטרכו לשלם 2, 40. כרטיסי נסיעה כאלה תקפים לשעה. תיירים שמתכננים להסתובב הרבה בעיר מתאימים ביותר לכרטיסים מורכבים ל-24, 48 או 72 שעות, שעולים 8, 13, 30 ו-16.50 יורו, בהתאמה. ניתן להשתמש בהם גם במטרו של וינה וגם כדי לשלם עבור נסיעות בתחבורה ציבורית אחרת
בקרת מחירים
אין בקרת יציאה וכניסה במטרו של וינה, אימות הכרטיסים שהונפקו הוא בחינם. עם זאת, זה לא אמור לעודד אותך לנסועבלי כרטיס. לעתים רחוקות ובאופן סלקטיבי, בדיקות של נוכחותם עם נוסעים עדיין מתבצעות, יתר על כן, ישירות במלאי המתגלגל. שימוש בתחבורה ציבורית ללא כרטיס בתשלום, אתה מסתכן בתשלום קנס של 100 אירו.
היכן ואיך לקנות כרטיס מטרו בוינה?
ישנן שתי דרכים לקנות כרטיס נסיעה או כרטיס לנסיעה בודדת בתחבורה הציבורית של וינה. ראשית, במכונות מיוחדות שנמצאות בתחנות מטרו ותחנות אוטובוס. תוכלו להבחין בהם מיד לפי הפסים הכתומים העזים. הממשק מאוד פשוט ומובן גם למי שאינו דובר שפות זרות. שנית, בקופות ווינר ליניאן. ניתן לרכוש מהם כרטיסים גם דרך אפליקציית סלולר, וזה גם מאוד נוח, לא צריך לעמוד בתור. ובכן, חוץ מזה, כרטיסי נסיעה נמכרים על ידי נהגי אוטובוס וחשמלית בעצמם, כמו גם בחנויות טבק.
Vienna City Card
כרטיס העיר וינה הוא אפשרות נוספת במהלך ביקורכם בוינה. אם תרצו לחקור את העיר בעצמכם ולצאת להרפתקה, תוכלו לרכוש את כרטיס Vienna City Card מיד עם ההגעה או מראש דרך האתר הרשמי, המלווה האידיאלי בוינה. הכרטיס יהפוך אתכם לניידים, כי בזכותו אתם כבר יכולים להגיע משדה התעופה למרכז העיר בחינם. הוסף לכך הנחות אטרקטיביות על כרטיסים למוזיאונים וטיולים, תיאטרון וקונצרטים, קופוני הנחה לקניות ומסעדות.
ניתן לקנות כרטיס באינטרנט או בתיירותמרכזי מידע, בתחנת הרכבת, דלפק מידע בשדה התעופה. אל תבלבלו את כרטיס וינה סיטי עם כרטיס וינה פאס, המעניק רק למשתמשיו כניסה חינם לאטרקציות המובילות של וינה, ללא תחבורה ציבורית.
