המרכז האדמיניסטרטיבי של אזור בריאנסק, העיר בריאנסק, ממוקם במערב המדינה, בסמוך לגבול הפדרציה הרוסית והרפובליקה של בלארוס. העיר נוסדה בשנת 985 לספירה. ה., ובמשך כל תקופת קיומו גדלה לגודל הגון למדי למשמעות אזורית. העיר נכבשה מספר פעמים על ידי אנשים רעים. במשך זמן מה הוא בילה תחת עול העול הטטרי-מונגולי, היה חלק מהדוכסות הגדולה של ליטא, במשך זמן רב למדי הייתה העיר נושא למחלוקת בין חבר העמים לממלכה הרוסית. במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, העיר נכבשה על ידי הגרמנים ושוחררה על ידי הכוחות הסובייטים כמעט שנתיים לאחר מכן. בשנים שלאחר המלחמה שולבו בעיר כמה עיירות וכפרים סמוכים. ובשנת 1961 נפתח שדה התעופה האזרחי בריאנסק על בסיס שדה התעופה הצבאי הסובייטי.
היסטוריה של התרחשות
בשנת 1926, על גבעה ליד הכפר גורודישצ'ה, כפר רגיל לחלוטין וחסר ייחוד עד לאותו תאריך, החלה בניית מסלול המראה של שדה תעופה. המקום נבחרלא במקרה. אם תסתכלו על המפה הטופוגרפית של האזור, תוכלו לראות שכאן נמצאת הנקודה הגבוהה ביותר על פני הרמה, על השטח שבו ניתן יהיה לבנות אובייקט טיסה אזרחית בעתיד.. כבר באותן שנים חשבו השלטונות על מודרניזציה אפשרית של המסלול המעוצב אל שדה התעופה האזרחי בריאנסק. הוא זכה לכינוי בריאנסק בשל השתייכותו המנהלית ליישוב גדול בקרבת מקום, למרות העובדה שהכפר גורודישצ'ה היה ממוקם קרוב הרבה יותר מבחינה טריטוריאלית. 200 מטר לכפר (כמעט מעבר לכביש) לעומת 5 קילומטרים (באותה תקופה) לעיר בריאנסק. עם זאת, בתוכניות של מנהיגי המדינה, תוכנן להעניק לצבא זה (ואחרי כמה שנים כבר לאזרח) נקודות מבט לעתיד הרחוק. לכן שמו נקשר בהשתייכות לאזור המיקום.
שנים שלפני המלחמה
כבר ב-1927 הופעל שדה התעופה בריאנסק של המל ל, כפי שנקרא אז. ראוי לציין כי מ-1928 עד 1929 שירת ולרי צ'קלוב המפורסם בטייסת התעופה ה-15 של בריאנסק, ששמה נשוא כיום על ידי מספר שדות תעופה אזוריים בפדרציה הרוסית, למשל, שדה התעופה צ'קלובסקי ליד העיר שצ'לקובו, אזור מוסקבה.
בשנת 1934 קיבל שדה התעופה בריאנסק מעמד של שדה התעופה אזרחי והחל לקבל טיסות לתדלוק, בעקבות הנתיב "מוסקבה - קייב" ובחזרה. באותה תקופה זה התקבל כבעל חשיבות אסטרטגיתהחלטה, שכן שדה התעופה שירת טיסות בין שתי הרפובליקות, ומקשר בין מוסקבה ל-SSR האוקראינית. הודות לעובדה זו, קצת יותר מחצי שנה לאחר העברת שדה התעופה למסילות אזרחיות, הוא מקבל מעמד של אזורי עם עלייה מקבילה ברמת המימון והפיתוח של תשתית שדה התעופה. ב-1941, רגע לפני שהכריזה גרמניה הנאצית מלחמה על ברית המועצות, שדה התעופה שדרג את מסלול ההמראה "A" ואת מסלול המוניות מהמסלול לבניין הטרמינל.
הפשרה
לאחר כיבוש העיר על ידי הפולשים הגרמנים, שדה התעופה עבר לשליטת הנאצים, אך שנה לאחר מכן, ב-1943, כבש אותו הצבא האדום מחדש. מאז 1945, מעמדו של שדה התעופה השתנה שוב - המתקן הועבר על ידי הצבא.
לאחר הניצחון הגדול הוצבה כאן טייסת 204 של קבוצת האוויר של מוסקבה, וקצת אחר כך הוקצו שלוש טייסות של טייסת 170 לבסיס. בשנת 1946 נפתח שדה תעופה אזרחי חדש בעיירה השכנה בז'יצה (כיום אחד ממחוזות העיר בריאנסק), המופעל עד היום במטוסים קטנים. מספר מועדוני טיסה ממוקמים בבסיסו.
בשנת 1961, על בסיס שדה תעופה צבאי בגורודישצ'ה, נפתח מחדש שדה התעופה האזרחי בריאנסק. שלוש שנים לאחר מכן, בריאנסק United Air Squadron OJSC מתחילה את עבודתה, ובדצמבר 1967 נוחת מטוס הטורבו-סילון הראשון על המסלול, ה-Yak-40 החדש והמודרני באותה תקופה. לאחר חגי השנה החדשה, מינואר 1968, מתחיל עידן ההפעלה הפעילה של מטוסיםהסוג הזה.
פיתוח נוסף
בשנת 1974 עובר טרמינל שדה התעופה עצמו, שירותי הקרקע שלו, לרבות דלפק המידע של שדה התעופה בריאנסק, המספק מידע לאוכלוסייה בכל נושא הקשור לתפעול שדה התעופה והטיסות, למבנה אחר. המתחם החדש נבנה בצדו הנגדי של המסלול ותוכנן במיוחד לצרכים האדמיניסטרטיביים של מפעל התעופה. מבנים ומבנים ישנים שהיו בשימוש עד שלב זה פורקו חלקית.
עד שנות ה-90, נמל התעופה פעל כשדה תעופה אזורי. הקטגוריה שהוקצתה מאפשרת שירות הן למטוסי טורבו-פרופ והן למטוסי טורבו-סילון של אז, כולל Yak-42 ו- Tu-154.
Sunset
בשנות ה-90, נושא בטיחות הטיסה והפחתת זיהום הרעש בבריאנסק, שגדל עד אז, החריף במיוחד. מסלול שדה התעופה ממוקם במרכז העיר. אזורים צמודים, עיירות וכפרים לשעבר מקיפים את שדה התעופה בריאנסק. הטלפון של הנהלת העיר נקרע מתלונות של תושבי הבתים הסמוכים, ובעקבות כך מקבלת הנהגת העיר החלטה קשה להעביר את שדה התעופה. בדצמבר 1994 נסגר שדה התעופה הישן, והמפעל הועבר 14 קילומטרים מגבולות העיר מערבה. באותה שנת 1994 נפתח שם אתר תעופה חדש ליד הכפר Oktyabrskoye.
עידן חדש
שדה התעופה הבינלאומי בריאנסק מקבל את מעמדו החדש שנה בלבד לאחר פתיחתו. ביולי 1996 יצאה משם הטיסה הבינלאומית הראשונה (לוורנה, בולגריה), שבוצעה על הטורבו-פרופ An-24. בשנת 1997 נפתחו קווים בינלאומיים חדשים לאיסטנבול (טורקיה) ולבורגס (בולגריה), שכבר הופעלו בספינות טורבו-סילון Yak-40 ו- Tu-134.
הפיתוח בעיצומו. מדי שנה מוצעות לנוסעים טיסות חדשות. שדה התעופה בריאנסק מרחיב את יעדיו, כולל ברוסיה. בשנת 2010 נפתחו טיסות סדירות למוסקבה, מאז 2013 - לסנט פטרסבורג, ובשנת 2015 - לסימפרופול ולקרסנודר.
מידע על תפעול שדה התעופה, כמו גם לוח הטיסות, ניתן לברר בדלפק העזרה בטלפון +7 (4832) 59-00-80.
