השם המלא של הצוללת הוא "D-2 Narodovolets". לפי הסדרה, היא הראשונה, האות D פירושה הפרויקט, כלומר "Decembrist". הם החלו לבנות אותו במרץ 1929, אתר הבנייה היה המפעל הבלטי מס' 189. בתחילה, הסירה נקראה בפשטות "Narodovolets", שהושקה במאי 1929. לאחר 5 שנים, היא קיבלה את השם D2, אך המילה "Narodovolets" נשארה במסמכים.
היסטוריה
כשרק נבנו 3 צוללות בברית המועצות, D-2 הייתה אחת מהן.
מהנדס המכונות הבכיר הראשון של Narodovolets היה ג'ורג'י מרטינוביץ' טרוסוב. ב-1931 נכללה הסירה בצי הבלטי. ב-1933 הוא עבר דרך תעלת הים הלבן-בלטי, ואז הוא הוכנס לצי הצפוני. באותה שנה היא עברה מתחת לקרח, הקמפיין הצליח. בשנת 1939 היא חזרה לאזור הבלטי ביולי, ולאחר מכן החלה לתקן ולחדש אותה.
התמונה מציגה את השיגור של הסירה.
המעצב הראשי של הסדרה הזו -מלינין בוריס מיכאילוביץ' עוד לפני המהפכה לקח חלק בבניית צוללות. בנוסף ל"Narodovolets", הונחו גם הסירות "Krasnogvardeets" ו"Decembrist". תכונות עיקריות:
- תזוזת פני השטח היא 933 טון.
- אורך הסירה הוא 76 מ'.
- הרוחב הוא 6.5 מ'.
- מתחת למים הסירה שטה במהירות של 8.7 קשר.
- מעל המים - ב-11.3 קשר.
- הסירה יכולה להיות במצב לא מקוון למשך 40 יום.
- יכול לצלול לעומק מרבי של 90 מטר.
- יש לו 14 טורפדו כתחמושת.
- הצוות הוא 53 אנשים.
Bottom הוא ציור של V. A.
WWII
בשנת 1942 יצאה הסירה לטיול הראשון שלה. אבל הגרמנים הקימו רשת מיוחדת נגד צוללות, ונארודובולץ הסתבך בה. מכיוון שהרשת הייתה פלדה, הצוללות נאלצו לחלץ ממנה את הספינה למשך יומיים שלמים. ואז התקרבה הסירה לבורנהולם. באוקטובר היא שלחה לקרקעית ספינת אויב בשם "יעקובוס פריצן". כמה ימים לאחר מכן, סירה תקפה וגרמה נזק קשה למעבורת ימית.
אחרי מלחמת העולם השנייה
לאחר שהמלחמה הסתיימה, הצוללת "Narodovolets" שירתה בצי הבלטי. היא פורקה מנשקה רק ב-1956, ואז היא הפכה לתחנת אימונים. בשנת 1989הממשלה החליטה כי יש צורך ביצירת מתחם מיוחד שיוקדש לצוללים הגיבורים של מלחמת העולם השנייה. הלשכה להנדסה ימית לקחה על עצמה את פיתוח המתחם. באותה שנה הותקנה הספינה כמוזיאון הנצחה, מאחר שהשתייכה לצוללות של מלחמת העולם השנייה. בשנת 1993 נפתחו שם תערוכות מוזיאונים בהשתתפות ראשוני המדינה הרוסית.
מפקדים ומסעות פרסום
המפקד הראשון של הספינה היה ולדימיר סמנוביץ' וורוביוב, שפיקד מאז 1928.
ואז במשך שנתיים תמימות צוללת "Narodovolets" הייתה בפיקודו של מיכאיל קוזמיץ' נזרוב. אחריו 4 שנים - לב מיכאילוביץ' רייזלר.
היו 14 מפקדים בסך הכל, יורי אלכסנדרוביץ קרילוב היה האחרון שמונה.
הסירה ביצעה 4 נסיעות. הראשון הושק בספטמבר 1942 והסתיים בנובמבר של אותה שנה.
הקמפיין השני "D-2 Narodovolets" שנערך שנתיים מאוחר יותר, באוקטובר 1944, בתקופה שבין ה-2 ל-30.
הקמפיין השלישי נערך באמצע דצמבר 1944 עד סוף דצמבר 1945.
הסירה ביצעה את מסע הלחימה האחרון שלה באפריל 1945, היא הסתיימה במאי 1945.
סיור
בתא הראשון יש טורפדות, מזווה וכו'. בשני - תחנת רדיו. בשלישית - גליה, בקתות. ברביעי - עמדת פיקוד, בחמישי - סוללות, השישי - דיזל. השביעי ממוקם מאחור, שם נמצאים המנועים החשמליים.
במוזיאון אפשר להצטלם עם כל גאדג'ט, אבל זה בתשלום. ניתן להשאיר בגדים וחפצים אישיים במלתחה.המעבר צר, אין מספיק מקום, עדיף לא לקחת דברים או למסור אותם למלתחה. המוזיאון מתאים לכל האנשים שאוהבים טכנולוגיה, שאוהבים היסטוריה.
יש הרחבה לא רחוק ממשרד הכרטיסים, יש תערוכות. עובדה מעניינת היא שהצוללת Narodovolets נבנתה, אבל עדיין לא היו לה טרפדות. לכן, על צינורות הטורפדו היו מתאמים לשימוש בטרפדות ישנות. כשעוצבו ה-Decembrists, הם לקחו בחשבון את בטיחות הצוות: הם יצרו מתחם מעוצב במיוחד שנועד להציל את אנשי הצוות. מתקני הדיזל הביתיים הראשונים מותקנים על הסירה.
למען הבהירות, בחלק מהחדרים יש בובות תצוגה. אפשר להגיע לבד, אם כי מומלץ לעשות סיור או להצטרף לקבוצה כי זה יהיה יותר מעניין עם מדריך.
בעזרת מדריך תוכלו להכיר את הצוללת, לראות הכל - המכשיר, כלי הנשק, ללמוד על פעילות הצוות. אם אתם מחפשים משהו לראות בסנט פטרסבורג בזול ולא רחוק, אז אתם יכולים לבוא לכאן. ביקור כלול בחלק מהטיולים, הוא עולה כ-500 רובל.
הסירה ממוקמת באי ואסילייבסקי, ליד תחנת הימי. המוזיאון פתוח בין השעות 11:00-18:00. יום החופש הוא יום שני, וגם המוזיאון סגור ביום שלישי, ויום חופש נוסף הוא יום חמישי האחרון של כל חודש.
הכתובת החוקית של המוזיאון היא כדלקמן: העיר סנט פטרסבורג, תעלת Shkipersky, 10, הצוללת קרובה מאוד לשם.
ביקורות מבקרים
מבקרים מגיבים טוב מאוד למראות. אם תחליט מה לראות בסנט פטרסבורג עם ילד, אז הילדים מאוד יאהבו את זה על הסירה. כאן אתה יכול לגעת בכפתורים שונים, כל מיני מנופים. המקום הזה יהיה מעניין מאוד לא רק לילדים, אלא גם למבוגרים. מבוגרים יכולים לצפות בחומרים שונים הנוגעים לא רק לסירה, אלא גם לכל צי הצוללות. והילדים יראו תצלומים, ציורים ואת הספינה עצמה, הם יכולים ללכת לעמדת הפיקוד ולסובב את ההגה, להסתכל על הטרפדות, דרך הפריסקופ. המוזיאון די חם.
יש לציין שביום רביעי האחרון של החודש, למבקרים יש ביקור חינם. הרבה חומר שונה ניתן באופן תיאורטי ומעשי. מבקרים מדברים על בילוי נהדר (לפחות שעה וחצי) על הסירה, ומעריכים כמה קשה היה להיות בה כשהיא יצאה לטיולים.
מוזיאון מאוד מעניין, מאוד אינפורמטיבי, מומלץ לילדים מגיל 3-4. גם גברים מבוגרים יאהבו את זה. בנות יתעניינו גם בהיסטוריה ובתרגול.
בחדר הראשון יש נשק, בחדר הטורפדו - מגורים, לא רחוק מתחנת הבקרה הראשית, שם יש הרבה מכשירים שונים.
במפרץ הפיקוד ניתן לראות פריסקופ, מתגים ומחוונים שונים. אתה יכול גם לטפס למגדל הקונינג. בקרבת מקום יש תערוכה, שבה ניתן לראות מסמכים ותצלומים. הבא הוא חדר הרדיו, עמוד הידראוקוסטי. בחדר השלישי יש דגמים של סירות, צילומים שונים, כל מיני ציורים ומסמכים. כך זה אפשרילצלול לתוך החיים של צוללות, ללמוד את ההיסטוריה של צוללות.
אם אתה הולך לבד, ללא מדריך, אתה יכול לצפות בסרט שמספר על חלקי המוזיאון. בסירה יש שירותים ונשמר סדר קפדני.
איך להגיע לשם לבד
כדי להגיע לסירה, אפשר לקחת את המטרו ולהגיע לתחנת "Primorskaya". שם אתה צריך לקחת אוטובוסים מס' 7, 151. אתה יכול גם לתפוס טרוליבוס מס' 10. על זה אתה הולך לשקיפרסקי. לאחר מספר צעדים תראו את המתחם. בדרך כלל משאירים את המכונית בחצרות.
אנשים הולכים לכאן:
