מדינת מישיגן ממוקמת בחלק הצפוני של האזור המצוין במפות הגיאוגרפיות של ארצות הברית של אמריקה כמערב התיכון. שטחה עשיר במינרלים ובמשאבי טבע אחרים. המדינה מעניינת הן בשל ההיסטוריה והן בפוטנציאל הבילוי הטבעי שלה, המושך תיירים רבים מדי שנה לחופי האגמים האמריקאים הגדולים.
מההיסטוריה
כטריטוריה מסוימת עם השם המקביל, מדינת מישיגן התגבשה רק בתחילת המאה התשע-עשרה. לפני כן התחרו הצרפתים, הבריטים ושבטי התושבים הילידים של המקומות הללו על השליטה בו. במהלך מלחמת העצמאות של ארצות הברית, האגמים הגדולים נכבשו על ידי הבריטים. מישיגן רכשה מעמד של מדינה מן המניין של ארצות הברית של אמריקה רק ב-1837, שנתיים לאחר קבלת החוקה שלה ויישוב סכסוכים טריטוריאליים עם מדינות שכנות. הוא נועד להפוך למדינה העשרים ושש שהפכה לחלק מארצות הברית. אמצע המאה התשע-עשרה התאפיינה בסערהפיתוח כלכלי של המערב התיכון. לא פחות מכך, זה נבע מבניית נתיב מים המקשר את האגמים הגדולים של אמריקה דרך תעלת אירי עם נהר ההדסון. פרויקט פדרלי זה משך משאבים חומריים, כספיים ואנושיים משמעותיים לאזור. במהלך מלחמת האזרחים, מישיגן נלחמה בצד הצפון.
גאוגרפיה ומשאבי טבע
למדינת מישיגן יש, אם לא ייחודי, אז מיקום גיאוגרפי מאוד מוזר. שטחו מחולק לשני חלקים גדולים, נשטפים במימי ארבעה מחמשת האגמים האמריקאים הגדולים. המערכת הטבעית של מאגרים ייחודיים אלו היא אחד ממאגרי המים המתוקים הגדולים בעולם. נפחו הכולל דומה רק לאגם באיקל הסיבירי. שני חצאי האיים המהווים את עיקר שטחה של מישיגן מופרדים על ידי מחסום מים. הם מחוברים רק על ידי גשר מקינאק, שנבנה ב-1957 בחלק הצר ביותר של המיצר שבין שני האגמים. למדינה יש מרבצים של עפרות ברזל, המהווה בסיס הכרחי לפיתוח מתכות ותעשייה כבדה. בשטחה של מישיגן יש עתודות של נושאי אנרגיה פחמימניים - נפט וגז.
כלכלה ותעשייה
מדינות המערב התיכון היו הלב התעשייתי של אמריקה מאז אמצע המאה התשע-עשרה. בחלק הצפוני של המדינה התרכז בסיס הכוח הכלכלי של ארצות הברית לתקופה היסטורית משמעותית. מדינת מישיגןממלא בה תפקיד חשוב. היא נכנסה להיסטוריה של הכלכלה העולמית בשל העובדה שכאן בתחילת המאה העשרים יושם לראשונה בפועל עיקרון ייצור המסוע. טכנולוגיה זו, שחלו במפעל ההרכבה של פורד בדטרויט, חוללה מהפכה לא רק בכלכלת ארצות הברית, אלא גם בפניה של הציוויליזציה האנושית כולה.
הון לרכב
דטרויט היא ללא ספק העיר הגדולה והמפורסמת בעולם במדינת מישיגן. אבל היום אנחנו צריכים לדבר על התואר שלו בירת הרכב רק בזמן עבר. עוד בשנות השמונים של המאה הקודמת, הייתה נטייה לירידה בייצור הרכב. זה לא אומר שפחות מכוניות יוצרו. אבל היה ארגון מחדש מערכתי של התעשייה, וכתוצאה מכך רוב מפעלי ההרכבה עברו לאזורים אחרים בעולם. ובאזור דטרויט נותרו המטה של קונצרני הרכב המובילים והתשתית להבטחת הפיתוח הטכנולוגי של הייצור. הנהלת המפעלים נשארה בדטרויט, אבל העיר המונה שני מיליון תושבים עוברת כיום רחוק מהזמנים הטובים ביותר. יש בה רמה גבוהה של אבטלה, פשיעה ומתח חברתי. מבנים היסטוריים רבים ושכונות שלמות נמצאים במצב מוזנח ונהרסים בהדרגה.
תיירות
מדינת מישיגן, שערייה היו מרכזי התעשייה הגדולים במדינה במשך מאתיים שנה,מפורסמת לא רק בזכות הרמה הטכנולוגית של התעשייה שלה. פלח משמעותי מכלכלת המדינה קשור לפוטנציאל הבילוי הטבעי שלה. האזור הגיאוגרפי הייחודי של האגמים הגדולים של אמריקה מושך אליו תיירים רבים מפנים היבשת וממדינות אחרות. כדי לשרת אותם, נוצרה תשתית שירות פרוסה, מפוזרת לאורך כל החוף. בשנים ובעשורים האחרונים הושקעו כספים משמעותיים בהגנה על המערכת האקולוגית הייחודית של האגמים הגדולים. וההשקעות הללו נתנו את התוצאה הצפויה - המצב האקולוגי באזור השתפר בצורה ניכרת. עם זאת, הדבר נובע גם מהצמצום של מספר ייצור תעשייתי באזור התעשייה של דטרויט.
