לנורווגיה, המדורגת בראש דירוגי פיתוח כלכליים וחברתיים רבים, יש את כל התשתית הדרושה כדי לעשות עסקים. המיקום הגיאוגרפי של המדינה לא רק יוצר קשיים טכניים מסוימים, אלא גם מספק יתרונות משמעותיים. שדות תעופה נורבגיים הם חלק חשוב מהתשתית העסקית של המדינה ומסייעים מאוד בעשיית עסקים הן עבור יזמים מקומיים והן עבור משקיעים זרים.
תכונות של גיאוגרפיה ותחבורה
שטחה של נורבגיה משתרע ברצועה צרה לאורך חופי הברנטס והים הצפוני. בנקודה הרחבה ביותר שלה, האדמה הנורבגית מגיעה בקושי ל-420 קילומטרים. לאור האורך הניכר של השטח, כמו גם תנאי אקלים קשים מאוד, לשדות התעופה הנורבגיים יש חשיבות רבה לכלכלה ולתחום החברתי.
שדות תעופה חשובים במיוחד עבור שטחים ריבונים כמו ארכיפלג סבאלברד, הממוקם באוקיינוס הארקטי במרחק ניכר מהיבשת.
נמל התעופה הראשי של נורבגיה:היסטוריה
כמו במדינות רבות אחרות, שדה התעופה הראשי ממוקם בבירה. שדה התעופה הבינלאומי הגדול ביותר בנורבגיה, הממוקם ארבעים ושמונה קילומטרים מאוסלו, נקרא Gardermoen.
בתחילת שנות ה-90 התברר ששדה התעופה הקיים בפורנבו באוסלו לא יכול להתמודד עוד עם תנועת הנוסעים ההולכת וגוברת, שהחלה לגדול עקב ההתפתחות המהירה של העסקים במדינה. בהקשר זה הוחלט לבנות שדה תעופה חדש בנורבגיה.
בשנת 1998 נחתה הטיסה האזרחית הראשונה בגרדמואן. המקום להקמת שדה התעופה לא נבחר במקרה, כבר בשנת 1912 בוצעו בקביעות בדיקות קיץ של המטוסים הראשונים באזור זה, ובמהלך מלחמת העולם השנייה היה שדה תעופה של חילות האוויר הנאציים שכבשו את הממלכה..
גרדרמואן הוא שדה התעופה הגדול ביותר במדינה
היום, נמל התעופה הזה בנורבגיה הוא הצומח ביותר בצפון אירופה, שני רק לקסטרופ הדנית במונחים של תנועת נוסעים. בשנת 2017 שירת שדה התעופה כ-25 מיליון נוסעים, שזה יותר משמעותית משנה קודם לכן.
טיסות סדירות מקשרות את שדה התעופה עם עשרים וחמישה שדות תעופה זרים, שרובם משרתים על ידי מטוסים. עם זאת, מאפיין של גרדרמואן הוא השימוש הפעיל בתעופה מקומית מונעת מדחף.
נמל התעופה הראשי של נורבגיה באוסלו הוא מרכז לשתי חברות תעופה - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, כלומר התקשורת בין כל המדינות מתבצעת דרכוסקנדינביה והבלטים. בנוסף, לשדה התעופה הזה יש את האזור הפטור ממכס הגדול ביותר במערב אירופה.
שדה התעופה של ברגן, נורבגיה
שדה התעופה השני בחשיבותו במדינה ממוקם בעיריית ברגן. עד 1999, שדה תעופה זה שימש לא רק על ידי תעופה אזרחית, אלא גם על ידי תעופה צבאית. כיום הוא שמור אך ורק לתנועת נוסעים, שנפחה מגיע לשישה מיליון איש בשנה.
למרות שהטיסות לספרד ולישראל טסות משדה התעופה, קווים מקומיים קצרים מהווים חלק נכבד מהתנועה. מספר רב של טיסות יוצאות משדה התעופה לפלטפורמות נפט בים הצפוני.
לשדה התעופה משרתים מספר רב של חברות תעופה בעלות נמוכה, מה שהופך אותו ליעד פופולרי עבור מטיילים המעוניינים להגיע לאוסלו בזול ככל האפשר. עם זאת, כדאי לזכור שנורווגיה היא מדינה יקרה מאוד, ושירותי התחבורה בה הם מהיקרים באירופה. המשמעות היא שכרטיס אוטובוס משדה התעופה בברגן לבירה יכול לעלות כמו כרטיס טיסה.
שדה התעופה של סבאלברד
לא ניתן לממש ריבונות מדינה ביעילות ללא קישוריות תחבורה ברחבי המדינה. במקרה של ארכיפלג סבאלברד המרוחק, לתשתית התחבורה יש חשיבות מיוחדת.
מנקודת מבט מנהלית, סבאלברד היא חלק ממחוז סבאלברד, שבירתו היא לונגיירביין. אין שום דבר מפתיעששדה התעופה הוא שדה התעופה האזרחי הצפוני ביותר בעולם. למרות זאת, תנועת הנוסעים של הרכזת עולה על 138,000 אנשים בשנה.
SAS מפעילה טיסות יומיות לאוסלו וטרומסו. הייחודיות של שדה התעופה היא שבגלל מעמדו הבינלאומי המיוחד של השטח, הוא אינו מבצע ביקורת דרכונים של אזרחים רוסים, למרות שנורווגיה היא חלק מאזור שנגן.
נמל התעופה של קירקנס
חמישה עשר קילומטרים מהעיר קירקנס, יש שדה תעופה אזרחי שפועל בצורה חלקה מאז 1963. זרימת הנוסעים השנתית של שדה התעופה מגיעה לשלוש מאות אלף איש, שחלק ניכר מהם הם אזרחים רוסים, שכן קירקנס ממוקמת בסמיכות לגבול, והעיר הגדולה הקרובה ביותר בצד הרוסי היא מורמנסק, היישוב המשמעותי ביותר שמעבר לו. החוג הארקטי.
הרוסים נמשכים לשדה התעופה של קירקנס על ידי מבחר גדול של חברות תעופה זולות, שבזכותן תוכלו להגיע בקלות לכל עיר אירופאית בשינוי אחד בלבד.
